-
5000款超级新品、100个过亿品牌……天猫2024聚焦“增长”
发布时间:2024/04/16
增长是如今所有品牌的关键词。事实上,数字的向上腾越往往不是靠“一蹴而就”,而是把握每一个关节,精细设计的自然结果——对于品牌如是,对于电商平台来说亦如是。 2023,天猫度过了充满势能的一年。这一年,超过41...
-
2024HOMELIFE越南国际家居礼品展火爆开幕,中越共绘贸易增长新蓝图!
发布时间:2024/03/28
3月27日,2024HOMELIFE越南国际家居礼品展在胡志明市展览贸易中心盛大开幕。本届展会由商务部外贸发展事务局、浙江省商务厅指导,杭州市人民政府主办,杭州市商务局、米奥兰特国际会展联合承办,获得了广东省商务...
-
第六届HOMELIFE印尼国际家居礼品展盛大开幕!
发布时间:2024/03/14
3月13日,第六届HOMELIFE印尼国际家居礼品展(以下简称“印尼展”)在雅加达国际会展中心隆重开幕。本届印尼展在广东省商务局指导下,由杭州市人民政府主办,宁波市商务局、余姚市商务局联合主办,米奥兰特国际会展...
-
巨量引擎营销科学第三批行业向「金牌认证服务商」,品牌生意&服务商经营双向提效
发布时间:2024/03/08
引言 随着营销生意的不断发展,品牌迫切需要以更精细化、更高效、更具确定性的手段撬动生意增量。巨量引擎营销科学多年来持续助力品牌从营销到经营的全链路提效,实现有质量的持续增长,追求长期价值的实现。 作...
-
“酷”大脑研究的扭曲观念扼杀了心理治疗
发布时间:2020/03/31
‘对于人类的每一个问题,总是存在着众所周知的解决方案-简洁,合理和错误。” 人类从来没有遇到过比了解我们自己的人性更复杂的问题。而且,不乏任何试图探究其深度的简洁,合理和错误的答案。 在我职业生...
-
SpaceX赢得NASA合同,使用新型Dragon XL工艺将货物运送到月球网关
发布时间:2020/03/31
美国国家航空航天局(NASA)挖掘出一种尚未建造的SpaceX货运飞船,用于向尚未发射的绕月轨道前哨基地运送补给品。 SpaceX的机器人Dragon XL是其主力Dragon太空船的圆柱形超大型版本,将作为第一批从NASA获得...
-
Spaces应用程序使人们可以参加VR中的Zoom会议
发布时间:2020/03/30
一个名为Spaces的新PC VR应用程序使用户可以从VR内部加入Zoom会议和其他视频通话。 该应用是根据最近发生的COVID-19大流行而开发的,该大流行已经使世界各地许多人在家中工作并使用诸如Zoom之类的虚拟会议...
-
汇盈医疗声称其AI可以从CT扫描中检测冠状病毒,准确率达96%
发布时间:2020/03/30
总部位于中国惠州的医疗设备公司慧英医疗声称已开发出一种AI成像解决方案,该解决方案使用CT胸部扫描来检测COVID-19的存在。该公司断言,如果不使用逆转录聚合酶链反应(RT-PCR)(COVID-19的标准测试方法),...
百人会:未来3-5年,将有80%的燃油车品牌“关停并转”产生大量闲置的生产线
发布时间:2023/01/14 汽车 浏览次数:117
据报道,1月12日,在百人会2023年度媒体沟通会上,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,如果充分把握有力因素,2023年新能源汽车产销同比增长将达到40%,渗透率接近40%,年销量有望达到1000万辆规模。中汽协公布的数据显示,2022年新能源汽车全年销量超680万辆,同比增长93.4%,市场占有率为25.6%。
年销1000万辆的预测基于百人会对新能源汽车消费发展有利和不利因素的双重考量。张永伟指出,2023年新能源汽车发展有利因素包括:国务院《2030年前碳达峰行动方案》提出要大力推广新能源汽车、新能源购置税优惠政策延续、技术与产品持续创新,以及市场供给能力正在加强等。百人会预计2023年年国内将有超过100款新能源汽车上市。
但同时,不利因素也客观存在,如国际竞争态势激烈、新能源汽车补贴在2023年完全退出,,以及供应链不确定性增加等。百人会指出,2023年补贴完全退出导致消费者购车成本上涨最高可达1.26万元/辆,而在供应链方面,上游原材料涨价、芯片结构性短缺问题仍然突出。
还有一个不利因素是,部分车企和产品将加速淘汰出市,导致产品减少。百人会指出,未来3-5年,随着新能源汽车的发展,将有80%的燃油车品牌“关停并转”产生大量闲置的生产线。张永伟表示,在此背景下,燃油车车企必然会做最后的挣扎,或加速转型,或寻求新的出路,但考虑新技术的投资成本较高,“部分车企和产品将加速淘汰出市”。
基于以上因素的综合影响,张永伟指出,随着新能源汽车市场的总量基数变大,加上不利因素的影响,2023年新能源汽车将难以再实现2022年的销量翻番,而是增速放缓,如果不出现“黑天鹅”或“灰犀牛”事件,预计增长30%-40%,达到约1000万辆的水平。
此外对于2023年新能源汽车的销售地域分布、销售价格分布,百人会也给出了相关预测。其中,地域方面,百人会预计三、四线市场特别是四线以下,包括农村下沉市场,将成为2023年1000万辆销量的主要来源,因为低线市场是新增市场,而一二线市场主要是增购和换购为主。百人会提供的数据显示,2022年三线及以下城市已经成为新能源汽车重要的增量市场,1-11月,二、三线及以下城市新能源汽车销量占全国的54%。
销售价格分布方面,2023年中端车型将加速渗透,15-30万元车型占比有望接近50%,新能源汽车销售结构将从哑铃型向纺锤型持续优化。同时,自主插混市场份额将维持在九成左右,成为新能源汽车市场持续增长的重要支撑。
新能源汽车的成本和价格在2023年的走势受到业内普遍关注,对此,张永伟接受采访时表示,电动车的成本决定性因素是电池,而电池的成本则主要看材料。目前来看,材料的价格会怎么走还说不准,但随着疫情放开,物流开始通畅,磷酸锂等材料的供应是偏乐观的。
“起码囤积居奇的少了,因为市场风险大了,谁还敢在60万/吨价格拿上100吨、1000吨碳酸锂放到仓库里,等变成80万/吨我再卖出去?现在市场风险变得特别大了。”张永伟指出,基于此,其认为材料价格将会有一个挤泡沫的过程,这也将减小整车厂的成本压力。
在竞争已经非常激烈的智能网联方面,百人会也进行了一波预测,其预计L2+、L2.5、L2++等辅助驾驶功能及车型将在2023年加速落地,同时智能座舱成为标配。根据其公布的数据,2021年中国L2级辅助驾驶乘用车新车市场的渗透率达23.5%,2022年上半年渗透率上升至32.4%,预计2025年L2级及以上智能网联汽车渗透率将达到80%。
除此之外,百人会预测随着新能源汽车销量快速增加,充电桩数量有望持续增长,2023年充电桩数量有望突破800万个。新能源汽车出口方面,预计2023年有望接近80万辆。
值得注意的是,尽管新能源汽车整体销量保持快速增长,且比亚迪等国内品牌迅速崛起,但张永伟指出,在竞争越来越激烈的情况下,一定会有大量的品牌被淘汰和出清,这在接下来的两年会特别明显。“不符合市场规律的企业要被挤压出去,这种挤压的过程就是市场出清和品牌淘汰的过程,这很正常,符合产业经济学的逻辑。”张永伟表示。
面对新的竞争环境,百人会认为,科技力量将成为汽车产业变革新引擎。其指出,科技企业与整车企业要素资源互补,可帮助汽车产品快速转型升级,如华为和赛力斯合作后,其新能源汽车2022年1-9月累计销售9.12万辆,同比增长254%,其中同华为合作的相关车型销量同比增长超1000%。随着科技企业基于技术、产品、业务、资本等方面优势进入汽车产业,双方关系也将从科技企业单向赋能逐渐发展为双向赋能,互惠共赢。