与美国宇航局选择向月球交付东西和物品的第一家私营公司见面

 
据悉，美国国家航空航天局选择Astrobotic，Intuitive Machines和Orbit Beyond作为前三家在商业月球有效载荷服务(CLPS)下提供科学和技术有效载荷的私营公司，作为其Artemis计划的一部分。
在昨天的一则声明中，美国政府表示每个着陆器将携带美国宇航局提供的有效载荷进行科学调查，并在月球表面展示技术，为2024年美国宇航局宇航员的月球返回铺平道路。在所有美国宇航局将发放高达2.53亿美元的资金与三家公司签订合同以执行各自的任务。
“我们选择这些美国商业登陆服务提供商代表了美国几十年来首次重返月球表面，这对我们的Artemis月球探测计划迈出了一大步，”美国宇航局局长Jim Bridenstine说。 “明年，我们最初的科学和技术研究将在月球表面，这将有助于支持在五年内将第一位女性和下一位男性送上月球。投资这些商业登陆服务也是在低地球轨道之外建立商业太空经济的另一个重要步骤。“
作为提交材料的一部分，每家公司都提出了飞行特定仪器，包括用于预测着陆器位置的装备;测量月球辐射;评估着陆器对月球的影响;并协助导航。
这不仅是NASA和公司的胜利，而且是XPRIZE上限的另一个优势 – 鉴于Astrobotic最初是从Carnegie Mellon大学分离出来的，以争夺2007年的Google Lunar XPRIZE(GLXP)。
总部位于匹兹堡的Astrobotic公司得到了太空天使网络的支持，该公司获得了7950万美元的资金，可以在2021年7月之前将最多14个有效载荷飞往Lacus Mortis，这是一个位于月球近侧的大型火山口。
来自休斯顿的直觉机器获得了7700万美元，用于将五个有效载荷飞向Oceanus Procellarum，这是同一时间段内月球上的一个黑点。虽然位于新泽西州爱迪生的Orbit Beyond将飞往Mare Imbrium的月球lavea平原的四个有效载荷，到2020年9月在Moon的许多陨石坑之一。
 
这些登陆器只是激动人心的商业伙伴关系的开始，它将使我们更接近解决我们的月球，太阳系及其他系统的许多科学奥秘，”美国宇航局科学任务理事会副主任托马斯·佐伯琴在一份声明中说。 “我们学到的东西不仅会改变我们对宇宙的看法，还会让我们完成人类对月球和火星的任务。”
NASA的合作伙伴已同意提供端到端的商业有效载荷交付服务，包括：有效载荷集成和运营，以及发射和着陆。
美国国家航空航天局的这些第一步不仅为政府的月球努力铺平了道路，也为火星上宇宙飞船和宇航员的最终意图铺平了道路。
美国宇航局约翰逊航天中心的CLPS项目经理Chris Culbert在休斯顿的一份声明中说：“这一宣布开启了NASA与我们商业伙伴合作的重要一步。” “美国宇航局致力于与工业界合作，以实现下一轮月球探测。我们选择的公司代表着一个由令人兴奋的美国小公司组成的多元化社区，每个公司都有自己独特的创新方法来登月。我们期待与他们合作，交付我们的有效载荷，并为人类返回月球打开大门。“