Techstars底特律加速器正在关闭

 
TechCrunch获悉，底特律Techstars加速器已经关闭，该加速器在过去五年中已资助了54家初创公司。
在给支持者的电子邮件中，底特律技术之星总经理Ted Serbinski说，该加速器无法在2020年获得足够的资金。
Serbinski在电子邮件中写道：“很明显，随着销量的下滑，整个汽车出行行业正在紧缩，我们对自动驾驶的幻想破灭了。”他补充说，如果“可以找到伟大的公司”，那么加速器的销售和业务开发部门正在努力在底特律建立一个新计划。
Techstars并没有完全从底特律消失。该公司通过诸如Startup Week和Startup Weekends之类的活动来开展业务。 Serbinski将继续支持该计划中的54家创业公司。这些初创公司中有许多正在进行A轮融资。
Serbinski将继续在Techstars工作，这次将运行一个针对“生活质量”初创公司的加速器计划。
Serbinksi电子邮件的摘录：
底特律为Techstars进行的一项实验表明，您可以在正在经历转型变革的新兴市场，竞争激烈的行业中建立世界一流的计划。
更重要的是，该计划证明，来自该地区和全球的出色而才华横溢的导师将慷慨地支持创始人。确实，围绕此计划和地区形成了一个不可思议的社区。随着底特律在创业和风险投资活动中的持续增长，能够看到所有新活动真是太好了。
底特律Techstars于2015年以Techstars Mobility的身份开始，Techstars Mobility是一项由导师驱动的加速器计划，受到福特，本田，李尔和Nationwide等众多公司和以汽车为中心的支持者的支持，以及亚马逊(AWS)，硅谷银行(AWS)和微软公司。 Serbinksi告诉TechCrunch，该策略旨在将注意力和业务带入底特律。
塞尔宾斯基在周三接受采访时说：“底特律计划从一开始就是一个实验。” “实验是，TechStars能否在新兴市场中与多个公司合作伙伴一起运行加速器，而这个新兴市场潜力巨大，但未知数很多?在过去的五年中，很明显，您可以与多家公司合作，可以在竞争激烈的汽车行业中工作，底特律有发展的动力，硅谷已不再等待。事实证明了很多。”
Serbinksi的投资组合是多元化的和全球性的。例如，投资组合中的创业公司来自11个不同的国家，其中40%的女性创始人。底特律Techstars投资的54家创业公司中，只有一家来自底特律，两家来自密歇根州。 Serbinksi补充说，他与“自治将在今天接管”这一论点并没有联系，而是专注于“今天和明天”将起作用。换句话说，他并没有将重点放在初创公司专注于投资组合上自动驾驶技术，可能需要10到15年的时间才能转化为产品。
该投资组合取得了成功，只有不到10%的初创公司倒闭。一些成功的加速器毕业生包括Cargo，Acerta和Wise。
在2019年，塞尔宾斯基宣布更名为底特律技术之星，以进一步实现多元化。新的更广泛的目标是寻找初创公司“改变物理世界和数字世界的交汇点，从而可以利用底特律的优势获得成功。”这可能不仅仅是移动性。
“流动性这个词变得太局限了，” Serbinksi当时在博客中写道。 “我们知道我们需要吸引更多的企业家群体，他们可能不会将自己标榜为流动性，但却是该计划的理想人选。”
塞尔宾斯基说，即使加速器已经多样化，吸引汽车行业的投资也变得越来越困难。
他说：“今年，我们正在与数量可观的新合作伙伴进行交流，而所有这些对话都变为零。” “我看到围绕汽车和出行的创新预算正在收紧，因为我们正陷入对自动驾驶的幻灭低谷。因此，用较少的资金，这使我们更难填补这一缺口。”