高通公司推出Snapdragon Drive Pilot自动驾驶平台和Car-to-Cloud平台

 
高通公司去年12月承诺在CES上发布重大且出乎意料的汽车声明后，该公司今天宣布了几项重大的汽车举措：新的Snapdragon Drive Pilot自动驾驶平台，从汽车到云的服务平台以及面向所有人的蜂窝车辆(C -V2X)全球准备就绪和RSU参考平台，所有这些平台的设计目的都是为了推动联网，自动驾驶汽车的发展。
顾名思义，Snapdragon Drive Pilot实际上是一种端到端解决方案，可实现对汽车的自动控制，包括硬件，软件和开发工具，可让车辆计划行程，处理车道变更并做出合理的决定。有关意外情况下乘客的安全和舒适性的信息-换句话说，像人类一样驾驶，而不是机器人。该系统的功耗比当前解决方案低10到20倍，将能够提供2级以上的自主权，包括全高速公路驾驶，以及用于自助停车和从停车位召唤的短程自主权。通过以更高的功耗进行交易，自动穿梭车，出租车和卡车将可以选择功能更强大的加速器，以实现4级和5级自治。
Drive Pilot将一系列传感器(传统的摄像头，短程和远程雷达以及激光雷达)与C-V2X通信，位置识别和Snapdragon片上系统结合在一起，使汽车能够在地图位置之间自行行驶。高通的芯片和算法将传感器的输入融合在一起，可自动感知车辆的周围环境及其在高清地图上的精确位置，以及车道，其他车辆和物体的位置，并在实际移动之前预测车辆的位置。
该公司还宣布了高通“汽车到云”平台，使汽车制造商有机会在购买汽车之前和之后为客户提供按需服务。有趣的是，该平台承诺将数据收集和分析带入车辆，使汽车制造商能够了解客户正在使用或可能被诱使使用的功能，以便在购买后能够免费试用，升级和提供新的高级功能。
与竞争对手Adobe，Mojio和Nvidia一样，高通公司将汽车用户软件体验视为尚未开发的市场，尽管这家总部位于圣地亚哥的公司在现有Android芯片和应用程序方面的强势地位使其有优势。未来的汽车将能够连接到云以添加功能，例如健康监控，Wi-Fi热点，电影下载，高级安全选项，甚至用于商业部署的全车队升级。使用该系统的汽车将从捆绑的应用程序和内容的集合开始，然后以空中特斯拉风格解锁其他功能。
在蜂窝车辆通信方面，高通指出，至少有18家汽车制造商和8个被许可方正在准备基于5G的C-V2X解决方案-特别是2021-2023年的商业发布时间表。尽管预计最早的部署将在今年在中国进行，但福特宣布了在2022年在美国推出的计划。奥迪，宝马，福特，通用，现代，日产和多个中国品牌都在致力于C-V2X计划，而政府一直在努力。将无线频谱专用于标准，因此可以开始早期商业化。
高通公司将在2020年提供车载解决方案，同时提供5G和C-V2X通信，包括新的4G LTE Advanced Pro和5G独立/非独立硬件，以及为C-V2X和远程信息处理建立的成熟的组合应用处理器。高通公司的第二代联网汽车参考设计除了具有蜂窝功能外，还将支持Wi-Fi 6，蓝牙5.1和多种其他功能，尽管该公司推出了功能更差的汽车Wi-Fi 5替代产品QCA6595AU。 —适用于不需要最新，最大，最快(1.77Gbps吞吐量)解决方案的价格更可承受的车辆。