Ispace 推出更大的月球着陆器，能够在月球之夜幸存下来

据报道，旨在引领月球经济发展的日本太空初创公司Ispace公布了其大型着陆器的设计，该着陆器最早可于2024年登月。

总部位于东京的ispace表示，这款名为Series2的下一代着陆器将用于该公司计划的第三次登月任务。着陆器的尺寸和有效载荷能力都比公司的第一个着陆器更大，包括腿在内高约9英尺，宽约14英尺。该飞行器将能够将多达500公斤的重量运送到月球表面，并将2,000公斤运送到月球轨道。系列1将于2022年和2023年飞行，其最大有效载荷能力仅为30公斤。

至关重要的是，新着陆器的设计能够在寒冷的月球夜间生存，可能只要在月球表面停留两周。它还能够降落在月球的近侧或远侧，包括其极地地区。

新着陆器还有一些其他特点：它有多个有效载荷舱，以及一个先进的制导、导航和控制(GNC)系统，以确保飞行器能在月球表面着陆。GNC技术由工程开发商Draper提供，Draper是一家在航天工业中有着深厚足迹的公司。德雷珀还是美国宇航局商业月球有效载荷服务(CLPS)计划的14家合格承包商之一。

Ispace在一份声明中表示，着陆器已经完成了初步设计审查；下一阶段是制造和组装，这将与国防和航空航天技术公司GeneralAtomics合作完成。

与CLPS承包商Draper的合作是关键，因为ispace希望其Series2能够参与NASA计划。“在接下来的几个月里，我们将与Draper和GeneralAtomics密切合作，为下一个NASACLPS任务订单做准备，”ispace位于美国的子公司的首席执行官KyleAcierno说。

Ispace正在其位于科罗拉多州的北美办事处开发下一代着陆器，并打算在美国制造该车辆。与此同时，该公司仍在为2022年和2023年的前两次月球任务做准备。该公司表示，系列1着陆器正在德国航天发射公司ArianeGroup拥有的一个设施中进行飞行模块的最后组装。第一次任务的客户清单已满，但ispace确实表示有效载荷容量仍可用于后续任务。

在ispace宣布完成4600万美元的C轮融资几周后，着陆器揭幕，当时它表示资金将用于第二次和第三次计划的任务。