开放国内首个无人化出行服务商业化试点，未来北京更值期待！

7月20日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布正式开放国内首个无人化出行服务商业化试点，百度和小马智行成为首批获许企业，将在经开区核心区60平方公里范围内投入30辆主驾无人车辆，开展常态化收费服务。这标志着国内无人化出行服务从示范运营从此迈入到了商业化试点的新阶段。

随着科技的不断发展和进步，以往只存在于科幻题材影视作品中的自动驾驶服务正一步一步走向现实。尽管自动驾驶服务目前尚处于试点阶段，很多人对于其在实际应用中能否达到预期效果仍存在质疑，但业内人士却对自动驾驶服务的发展前景充满了信心。首先，自动驾驶车辆装载了各种敏锐的传感器、雷达、摄像头等机器，比人眼感知的范围更广，可以比人类更快做出反应；其次，自动驾驶车辆比人类精力充沛，不会因为疲劳驾驶导致交通安全事故；第三，自动驾驶车辆比人类更理性，不会因为紧张、暴怒等情绪做出危险的行为。也正是基于这三大特点，早在2016年，谷歌无人车之父塞巴斯蒂安特龙就曾做出“在可预见的未来内（5—10年），自动驾驶在大部分情况下代替人类驾驶，几乎是必然的”论述。

如今，当自动驾驶迈入到无人化出行服务商业化试点的新阶段，人们对于自动驾驶安全性的担忧，不仅在于技术层面，更多的反而是对现实中复杂路况的担忧。的确，自动驾驶要想融入生活就只不能局限于相对安全的测试路段，而现实中，早晚高峰期间的主要路口路段路况复杂，特别是一些自行车、电动自行车的逆行、闯灯行为，在扰乱正常交通秩序的同时，也增加了交通安全事故的风险，也正因为如此，人们才会对自动驾驶能否应对如此复杂的路况产生了疑问。

笔者认为，这样的疑问对于促进自动驾驶技术的成熟具有重要意义，但推广自动驾驶不光是技术层面的事。就自动驾驶而言，技术的不断革新是为了给人们的生活提供更加安全、更加便捷的服务，但一个安全、便捷的生活环境是需要每个人来参与维护的。生活中，如果每个人都能严格遵守交通规则，那么社会的交通秩序就有井然有序，人们的安全系数就会大幅提升，人们对于自动驾驶技术的顾虑也会打消。因此，只有确保科学技术与文明守法共同发展，才能创造出更加美好的未来。可喜的是，近年来，北京在维护交通安全秩序方面也取得了突出成效，如：出台《北京市文明行为促进条例》，加大对机动车礼让行人、非机动车违法的执法力度等。当科学技术与文明守法步入共同发展的轨道，未来的北京也更值得期待！