智造链携手恒源汽车一协同融合,共创未来

 
6月26日应恒源电动汽车集团董事长、容大智造CEO王祖光先生邀请，智造链创始人李成坤先生出席“破格局者，引领未来”容大智造2018年新品发布会。同时参加此次发布会的有原软银中国董事长、中微集团董事长陆弘亮先生，前特斯拉汽车公司科学总监、Hyperloop VP Rob Ferber，源政投资董事长杨向阳先生等业界知名人士。大会秉承新制造、新技术、新产品理念，与众多行业先驱共同见证智造业技术的更迭。

 
容大智造团队阐述了物流最后一公里的诸多痛点，恒源电动车可根据用户需求，进行定向定制化生产，并已经运用到实际应用场景中，有效解决了物流行业多元化的需求。
王祖光先生说：“车辆数据化是势在必行的潮流，容大智造在智能物流车数字化方面不断的探索加倍努力在这个世界上创新和迭代。万物相连、万物相通、万物协同让我们渐渐进入了一种智能的商业时代。智能商业时代以自己为中心的商业模式将变成平台型共赢的模式，物联网的根本是硬件数字化，互联网时代可以让人们以足够便捷的方法进行交流、与客户建立关系并保持实时互动状态。未来商业模式的核心是如何发掘用户需要，而不是提供一个标准化的产品，以用户为起点重构商业逻辑变成了可能，中心式格局变成了分布式格局。”

左三：恒源汽车集团董事长、荣大智造CEO王祖光先生；左二：前特斯拉汽车公司科学总监、Hyperloop VP Rob Ferber；左四：智造链创始人李成坤先生；左一智造链联合创始人李丹女士

中：原软银中国董事长、中微集团董事长陆弘亮先生；左：康硕集团CEO樊一扬女士；右：智造链创始人李成坤先生
 
智造链理念M2D（Manufacturing to Demand）“让世界为你智造”，符合大趋势发展需要，依托于强有力主链共识算法，可以轻松地满足用户的需求。点对点，防篡改，安全透明，可追溯的区块链技术恰好为制造业顺应客户需求提供了解决方案。区块链将制造企业中的传感器、控制模块和系统、通信网络、ERP系统等系统连接起来，并通过统一的账本基础设施，让企业、设备厂商和安全生产监管部门能够长期、持续地监督生产制造的各个环节，提高生产制造的安全性和可靠性。同时，区块链账本记录的可追溯性和不可篡改性也有利于企业审计工作的开展，便于发现问题、追踪问题、解决问题、优化系统，极大提高生产制造过程的智能化管理水平。
   
延伸阅读：
基于国内的商业环境和对互联网的监管现实，IM Chain主要利用区块链的分布式、公开性、不可篡改特性来打造成为智能制造业的一个通用的底层平台，构建一个开放式的生态环境，我们把智能设备的制造能力作为一种权益证明，为此我们采用一种改进的PoS算法 – CPoS（Capability Proof of Stake）作为平台的共识算法。
   
智造链的CPoS算法描述如下：
. 创始节点创建初始区块；
.新的节点加入，通过智能合约来决定满足设定条件的节点将自动加入到智造链中，智能合约的约束条件将由智造链联盟的成员投票决定；
. 每个节点可以同多台智能设备相连，通过实时监控智能设备的生产和订单信息来获得制造能力指数（MCI）；
. 每次要“出块”时，全网节点投票选举产生n个超级节点（MCI越大的节点越有机会被选中），打乱顺序，产生操作列表；
.为了保证主链的有效性，在每次生成操作列表的时候，我们让这n个超级节点用各自的签名私钥来对这个列表进行签名；
. 每个超级节点写入的时候都通过签名公钥验证这个列表，从而保证本次写入的有效性，避免分叉；如果某个超级节点本次没有出块，则跳过该块，由操作列表的下一个节点出块，该节点将从操作列表中剔除，冷却期内不能再参与竞选；
.这个签名后的操作列表发布到网上，任何人都可以通过超级节点的签名公钥来验证这个列表的有效性和合法性，从而保证了主链的合法性和一致性；
.每次出块或打包交易都将消耗一定的Token，而参与的超级节点将得到这些Token;
.为了保证后加入节点和MCI较小的节点得到参与出块竞选的公平机会，每次节点出块后MCI都将被减去得到的收益，直到一个冷却期到了或者被减到0为止，此时该节点可以看作是一个新加入的节点。