“鲜果给你，坏果给我”——顺丰大当家坏果全赔，全新服务升级

来源:  中国网
 
目前来看，大的生鲜平台，目前没有哪个算是非常成功的，之前有听过业内说法说天天果园算是“拿到船票”的，但是现在来看，生鲜业务还远远没有到达终局的迹象。
因为明显可见的，生鲜市场当前还在激烈的进化，随着行业不停进化，模式也会不停的变化，不但没有终局，我觉得生鲜的下半场都还没开始，也所以没法说哪家是成功的。生鲜整个行业还处在一个发展初期阶段，同时行业基础投资太大，每年都有行业基准级别的新东西出来。
比如
.最后一公里冷链配送交付体系被缓缓建立
.多种水果的摘果后储存预冷、分拣系统(果农端)
.特别品种的选取、契约种植、水果标准化产品体系的建立与执行(商城端)。
.消费场景从电脑端向手机端变化大趋势。
.新零售概念，线上线下体验店，店仓一体型店铺
.从B2C总仓到前置分仓模式的探索
.从垂直生鲜电商，转变为外卖平台、综合平台的加入。
.……等等等等
这些平台有算得上暂时领先的，但没有一个生鲜商城可以称得上完全成功或者是完整领先的。但是，生鲜小卖家一直活得很好，很典型的就是大量的淘宝卖家，都活得还是挺滋润的。
比如：
阳澄湖太湖卖大闸蟹的
湖北卖小龙虾的
浙江卖海蟹和卖杨梅的
洞庭山西山卖枇杷的
广西卖百香果的
攀枝花卖芒果的
东莞卖荔枝的
陕西天宝卖樱桃的
四川安岳卖柠檬的
因为供应集中;只销售一个产季;不必敞开供应更不怕缺货;这些只卖单一产品的卖家的营销也相当好做，发发朋友圈发发微信群就能卖出去一大批，挂淘宝上卖也能月销千箱。
所以这些小卖家群体虽然做不大(不过大的有些产季也能直销几万箱了)，但是很多卖家只要守好一个城市专注生产端和营销，小日子过的还是有滋有味，买车买房轻轻松松。
这部分的配送履约交付，就统统就交给快递公司，主要承揽的是给顺丰和中邮，大部分以顺丰为主。比如之前做调研的时候有个案例，浙江仙居是农业县，顺丰在这一个县的快递费就有3000万，其中营业额一大半都是快递仙居馋的杨梅。
之前还看过吴江庙港，顺丰在街上专门搭了个小棚子，应季做“大闸蟹快递”;每年苏州枇杷产季到了，顺丰的区域负责人还要拉去开动员会。
顺丰一直都不想只做一个快递商或者做个所谓的UPS，顺丰战略扩展的心一直很大，一直想着直接从交付端向外延伸，比如早期的顺丰便利店、丰趣海淘、顺丰优选，之前也有通过收购百度外卖进入即时配送的行业的消息。
顺理成章的，顺丰也加入了生鲜平台的战局。但这次不是顺丰优选，叫——“顺丰大当家”，也不是传统B2C商城模式，直接让那些活的很滋润的小卖家在顺丰平台上销售给顾客，走的是直接从农场到餐桌的路子，从原产地直接发货给客人。

顺丰大当家这项业务，也是最适合顺丰介入生鲜市场的模式。目前看来主要是从淘宝嘴里抢食，接手一些依赖淘宝和微信的优质商家。

毕竟顺丰是最大的点对点生鲜运输承运商，向上延伸有先天的优势，谁卖得多哪家生意最好，数据一拉就知道。把各地的优质农户约上谈一谈，给点上平台+运输的优惠，不需要增加农户商户的边际成本，就可以把头部供应资源抢掉一大块。平台产生订单后，交付也都是交给都是顺丰包邮。
产品有了好的生鲜供应资源和稳定的交付资源之后，在运营端，顺丰大当家推出了一项非常激进的政策：“坏果整箱赔”、“不好吃就赔”两项独有业务，承诺有一个水果是坏的，一箱全免费。

上一个有这种政策的，是百果园和西贝莜面村。凭借“不好吃无小票无理由无实物退货”这一政策，百果园成功的用这种方式抢了不少线下高端用户，普遍说起来就是觉得百果园贵的有道理。西贝莜面村也有一个 “有任何不满意就退菜”的服务，我第一次用的时候也就是随口一说结果给我退了，印象极为深刻。
顺丰的话主要是可以助推一把顾客的下单决策，也是约束果商从生产端去把控品质，最终能够以这个服务做出生鲜服务的差异化，算是行业里的一个小创新了。
但是顺丰大当家是否能够能够快速发展，还是要等再过几年，等到急速变化的生鲜市场稳定下来，才能再看。