OSHA报告：特斯拉Model 3增产后，工人伤害率飙升了28%

虽然美国电动汽车制造商特斯拉增加了特斯拉Model 3的产量，但在伤害和疾病率上升以及工作时间翻倍方面，工人安全受到了影响。
暴涨的伤害率使许多工人远离工作的时间比他们实际工作的时间多。
据彭博社援引特斯拉与联邦机构职业安全与健康管理局(OSHA)提交的一份报告称，特斯拉弗里蒙特工厂在加利福尼亚的工作人员因受伤离职22,454天。这个2018年的数字是2017年报告的数字的三倍。
弗里蒙特工厂的伤害率飙升了28%，尽管每个工时的伤害率与2017年相同。
但特斯拉对其整体伤害率略低于竞争对手这一事实感到欣慰。
特斯拉代表还辩称，员工离开工作岗位的天数并不能反映受伤的严重程度。
OSHA的前任参谋长Deborah Berkowitz称特斯拉的数据“令人担忧。”据她称，2018年的66个工作日平均时间从2017年的35个错过，这是一个危险信号。
特斯拉称零死亡是一个好兆头
特斯拉环境健康副总裁Laurie Shelby声称，尽管增加了Model 3轿车的产量，但特斯拉在2017年和2018年的Fremont工厂没有员工死亡。
“最重要的指标是死亡率，我们的数字为零，”谢尔比指出。
特斯拉官员指出，模型3的增加需要更多的工作时间，更多的生产人员，并且还增加了事故的可能性。
谢尔比补充说：“但我们专注于确保我们的安全团队在我们的地区开展工作。”
根据谢尔比的说法，大多数伤病都是综合性创伤，如背部压力，颈部疼痛，手腕，手部和肩部疼痛。
虽然特斯拉表示已经让受伤的弗里蒙特工人有时间休养生息并有机会重新担任新职位，但伤病统计数据已经引起了对特斯拉工厂整体安全的担忧。
据了解，OSHA已经向特斯拉提供了更多关于其他公司的通知，包括福特，通用汽车或菲亚特克莱斯勒
国家职业安全与健康委员会的顾问彼得·杜利也对错过的日子快速增长表示担忧，并表示这是“一个相当戏剧化的趋势”。
“这是一个真正严重问题的指标，”杜利说，他被美国联合汽车工人联合会(United Auto Workers)国际教育项目联盟咨询。
Elon Musk的首要任务是制作目标
媒体报道还引用一些前雇员指责首席执行官埃隆马斯克严格的生产目标，而不是放置伤害预防机制。虽然没有Elon Musk推特陈述证明特斯拉否认了这一指控。