Lime表示要在12月31日之前将自行车从西雅图移走，但仍表示“非常致力于”与城市合作

 
Lime周二早上告知其西雅图客户，它将在下周从该市撤出其电动自行车，这是该市因踏板车共享试点计划而进行的审议中出现的新问题。
该公司在今天早上给客户的一封电子邮件中说：“鉴于我们目前的许可证将在今年年底到期，我们将在12月31日之前取消自行车队。” “我们仍然非常致力于与西雅图市合作，在春季创建一个强大的出行计划，其中包括自由浮动踏板车和改进后的自行车选择，这是该市的优先事项。”
它继续说：“我们知道这会影响到你们中的一些人。我们希望与纽约市合作，建立强大的多式联运微型交通系统，为将来的纽约市服务。”
总部位于旧金山的Lime可以选择从一月到三月在西雅图获得临时许可，但是它将把重点放在新的出行计划上。
石灰发言人在一份声明中说：“进入冬季时，我们已经根据需求减少了运营。” “我们致力于与西雅图市合作，制定强大的出行计划，其中包括从春季开始免费的浮动踏板车和改进的自行车选择。在此期间，我们将拆除自行车队。”
该公司已在冬季将其在西雅图的电动自行车车队减少至2,000(最多为近4,000)，现在将完全拆除这些自行车。 Lime的决定在西雅图留下了一项剩余的自行车共享服务：Uber的Jump。
Uber发言人Nathan Hambley在回应GeekWire的询问时说：“我们目前在西雅图大约有3500辆自行车，他们对它们在骑手中的受欢迎程度感到满意，” “自推出以来，我们已经看到了显着的增长，并且没有缩减到2020年的运营计划。我们也像在其他许多城市一​​样，对在西雅图运营自行车和踏板车的可能性感到乐观。”
西雅图早就开始接受自由浮动的自行车共享计划的趋势，但采用踏板车的速度比许多其他城市慢。该市计划在春季启动踏板摩托车共享试点计划，并且刚刚完成了有关提议的规则和指南的公众意见征询期。
西雅图监管机构在允许踏板车前花了点时间，即使周围的社区都拥护它们。最近几个月，邻近的城市雷德蒙德，塔科马和博塞尔都启动了踏板摩托车试点。
它是城市中不断变化的“微型出行”景观的一部分。 Lime此前曾在西雅图结束了自己的汽车共享试点计划，今年早些时候将其LimePod车辆停在街上。最近几个月，宝马的汽车共享服务ReachNow和car2go也结束了在西雅图的运营。
根据该市最新的月度数据报告，十月份大约有72,500个人自行车共享用户。与去年同期相比，十月份的旅行总数从169,000下降到156,000。九月份的一项审计发现，包括“石灰”和“跳跃”在内的18.4%的自行车“工作状况不佳”，而由于电池电量低或机械锁定问题等原因，导致51%的自行车无法租用。