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脱发难题有新招:振东制药达霏欣推出“内服外治”方案,助力毛囊新生
发布时间:2025/07/24
近年来,随着生活压力加剧、作息不规律及环境因素影响,脱发、白发问题呈现年轻化趋势,成为困扰现代人的普遍健康难题。面对庞大的市场需求,传统单一治疗手段逐渐显露出局限性。近日,专注毛发健康领域22年的达...
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“大健康”中医药技术壁垒下,振东制药靠“一问一答”成功破局
发布时间:2025/06/26
6月17日,中国药理学会党委书记杜冠华率专家团队赴振东制药开展专项技术对接,全国学会服务地方产业发展项目正式启动。此次会议聚焦中药现代化研发重难点,诚邀全国中医药专家共同讨论“大健康”新时代背景下传统药...
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振东出题,专家解题:“大健康”背景 下,振东制药率先“破冰”!
发布时间:2025/06/25
6月17日,全国学会服务地方产业发展试点项目正式落地山西。该项目由中国科协主导,振东制药协办,研发总裁游蓉丽主持。旨在通过嫁接全国学会的学术资源助力山西地区药企实现技术升级,推动当地中医药企业集群全面...
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振东集团资助范围辐射全国,形成”爱出者爱返”的闭环
发布时间:2025/06/11
在商业与公益的天平上,山西振东健康产业集团选择了后者——即便负债也要坚持的”变态慈善”。这家从太行山走出的民营企业,用32年时间构建起一套独特的公益生态系统,累计捐赠超10亿元,将”与民同...
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“酷”大脑研究的扭曲观念扼杀了心理治疗
发布时间:2020/03/31
‘对于人类的每一个问题,总是存在着众所周知的解决方案-简洁,合理和错误。” 人类从来没有遇到过比了解我们自己的人性更复杂的问题。而且,不乏任何试图探究其深度的简洁,合理和错误的答案。 在我职业生...
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SpaceX赢得NASA合同,使用新型Dragon XL工艺将货物运送到月球网关
发布时间:2020/03/31
美国国家航空航天局(NASA)挖掘出一种尚未建造的SpaceX货运飞船,用于向尚未发射的绕月轨道前哨基地运送补给品。 SpaceX的机器人Dragon XL是其主力Dragon太空船的圆柱形超大型版本,将作为第一批从NASA获得...
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Spaces应用程序使人们可以参加VR中的Zoom会议
发布时间:2020/03/30
一个名为Spaces的新PC VR应用程序使用户可以从VR内部加入Zoom会议和其他视频通话。 该应用是根据最近发生的COVID-19大流行而开发的,该大流行已经使世界各地许多人在家中工作并使用诸如Zoom之类的虚拟会议...
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汇盈医疗声称其AI可以从CT扫描中检测冠状病毒,准确率达96%
发布时间:2020/03/30
总部位于中国惠州的医疗设备公司慧英医疗声称已开发出一种AI成像解决方案,该解决方案使用CT胸部扫描来检测COVID-19的存在。该公司断言,如果不使用逆转录聚合酶链反应(RT-PCR)(COVID-19的标准测试方法),...
普利司通在2020年国际消费电子展(CES)上,即使轮胎也很“聪明”
发布时间:2019/12/25 商业 浏览次数:793
全球最大的轮胎和橡胶制造商普利司通公司(Bridgestone Corp.)是一家拥有一百多年历史的公司,该公司将参加今年1月在拉斯维加斯举行的首届消费电子展CES 2020。
这标志着电气化,互联网连接性和自治性也正在重写轮胎及相关部件的规则,以及现代汽车和卡车的几乎所有其他部件。 CES 2020将于1月7日至1月10日举行。媒体预览将于1月5日开始。
在过去的几年中,CES已经成为汽车制造商及其供应商的“必需品”,而此时一些汽车公司已经开始缩减某些车展或完全停产。
普利司通公司全球首席战略副总裁兼高级官员TJ Higgins表示:“ CES活动为我们提供了一个很好的机会,可以真正展示其中一些解决方案,以提高安全性,延长正常运行时间并保持效率,使移动性更加无缝。
普利司通美洲公司总部位于田纳西州纳什维尔,母公司普利司通公司总部位于东京。
普利司通宣布了在CES上展示产品和服务的计划,这些产品和服务包括公司所谓的无气轮胎,而不是传统的需要充气的充气轮胎。加上使用传感器检测湿滑路面的智能轮胎以及许多其他功能;加上可以共享数据的车队解决方案,并且可以在整个车队和卡车中共享更多信息。
该公司表示,无气轮胎消除了爆胎的危险和停机时间。除了用于地球的无气轮胎外,普利司通还将在国际消费电子展上展示为月球车设计的无气轮胎和车轮解决方案。
希金斯说,轮胎本身提供了最直接的反馈。 “车辆的性能,轮胎是否正确充气,胎面是否足够,轮胎是否连接到路面,摩擦是否太低–制动距离都会改变。转弯变化。这些都是车辆的非常重要的信息,”他说。
其他供应商提供的高科技解决方案使用更多间接方法,通过连接到其他汽车系统的传感器来检测湿滑的道路和其他功能。例如,如果车辆行驶的方向与方向盘指向的方向不同,则数据表明道路必须打滑。
轮胎安装传感器安装在轮胎中心的内衬上,以感应轮胎在运行过程中所看到的加速度,温度和应变。这些输入被传送到车辆中的中央控制单元。该系统也是主动的,例如根据当前用途来预测未来的磨损。
希金斯说:“轮胎是唯一接触道路的东西。”