长安UNI-V全球首发亮相，与用户共创全新体验，共赴未来美好生活

据报道，长安以直播的形式举办了“UNI，和你一起了不起”主题发布会。发布会干货满满：UNI-V全球首发亮相、UNI-V特别版曝光、“内测V计划”开启、UNI星球成长计划2.0发布…长安UNI正携全新产品与服务，与用户共创全新体验，共赴未来美好生活。

UNI高端序列的首款轿车，UNI-V初次登台便“引爆”直播间，“好看”、“科技”、“未来”、“运动”、“哇塞”等弹幕瞬间刷屏。

UNI-V采用了“短悬长轴”的设计，前悬905mm，轴长比0.59，用更短的前悬和更大的轴长比，营造出豪华运动轿车的舒展运动感。此外，“短悬长轴”还提升了UNI-V的整体操控。

UNI-V高宽比0.78，轮高/车高=0.47，轮高几乎占到车高的一半，比肩豪华运动轿车。此外，更低的车高带来更低的风阻，无论是加速、制动，还是转弯都更稳定。配合蓝鲸新一代动力总成，澎湃体验一触即发！

为了让UNI-V的运动感更加高级，UNI设计团队大胆摒弃传统设计中运用夸张的腰线、繁复的特征线以及大量装饰的表现手法。UNI-V车身侧面采用V型面设计，以极富动感的型面造型来塑造光影流动。UNI-V同时将装饰性设计做减法，采用了隐藏式把手设计，与车身融为一体，极具科技感。

不仅如此，UNI-V采用了Fastback溜背设计，顶型线夹角均超过150°，其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°，整体形态极为流畅动感。

UNI-V延续了UNI家族经典的无边界格栅设计，格栅形态再度进化，扁平化的全新品牌V标，也让整车气质再添未来之感。

UNI-V的外观内饰设计大量运用了三角形符号，被网友称为“能量锥体”，灵感来源于三体的光锥。此外，UNI-V还搭载了同级唯一的电动升降尾翼！驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性。

UNI-V在内饰设计上追求极简，隐藏式出风口、一体式的方向盘按键、一体式中控按键等融合式设计随处可见，不但营造出简约的高级感，更能减少驾驶者不必要的视觉干扰，提升安全性。

UNI-V采用3+1四联屏布局设计，车辆的信息会根据各种场景互通、流动，实现信息找人。悬浮式的仪表屏布局于方向盘上方，让驾驶员目视前方道路时，眼动10°即可从仪表屏上读取车速、导航等高频交互信息，搭配与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统，高频场景100%语音交互，真正实现“眼不离路、手不离盘”的安全驾驶。此外，全新的A柱断面设计将A柱障碍角降低至同级领先的2.88°，让用户视野更加开阔，驾驶更安全。

UNI-V搭载科大讯飞最新语音交互系统，让“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力，让语音越用越智能。后续，用户可通过整车OTA在线升级、迭代车机功能和整车性能。

UNI-V采用全新设计的座椅，采用极简的线条分割营造科技感。得益于方舟架构更高的座舱空间利用率以及灵活的空间布局，UNI-V的前排坐姿下降了39mm，并采用了全新人体工学座椅型面，体廓更贴合，释压感更均衡，长途驾驶更舒适。

UNI-V配备了SUPERRACE赛道模式。醒目的橙色按键表面，切割出代表UNI-V超级符号的三角形元素，不仅呼应了格栅、大灯等设计，也充分彰显了UNI-V未来科技运动轿跑身份。

一键启动，即可进入赛道模式，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能随之就位，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，赛车驾驶氛围一键拉满！

停车休息的时候，用户可通过wifi连接，把手机变成游戏手柄，车机内置赛车、格斗、闯关、射击等海量经典游戏，百变玩法任由用户选择。不仅如此，内置的爱奇艺、抖音、唱吧等优质APP，还能让用户跟家人、朋友一起，在中控大屏上看电影、刷视频、K歌等，尽享欢乐时光。

要打造UNI-V极致动感的造型设计和独树一帜的座舱体验，需要硬核的技术实力予以支撑，这里就不得不提长安方舟架构了。

UNI-V通过方舟架的再度进化，实现底层基因的全面进阶，UNI-V整车质心降低30mm，发动机曲轴中心下移12mm，前排座高降低39mm，为设计团队带来了更广阔的创作空间。

不仅如此，方舟架构助力UNI-V打造出高刚度、轻量化车身，，让操控游刃有余，安全再度进阶，还未上市，就已经收获“2021中国十佳车身”大奖。据悉，方舟架构机舱布置兼容2.0T及PHEV动力总成搭载。

方舟架构灵活的布局带来更强的产品拓展性，用户可以按照自己想法去改装、去定义座驾。直播现场，自带改装套件的UNI-V特别版也正式亮相。19寸大轮毂、排气声浪、大包围等，全部都是当下年轻人喜欢的元素。