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5000款超级新品、100个过亿品牌……天猫2024聚焦“增长”
发布时间:2024/04/16
增长是如今所有品牌的关键词。事实上,数字的向上腾越往往不是靠“一蹴而就”,而是把握每一个关节,精细设计的自然结果——对于品牌如是,对于电商平台来说亦如是。 2023,天猫度过了充满势能的一年。这一年,超过41...
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2024HOMELIFE越南国际家居礼品展火爆开幕,中越共绘贸易增长新蓝图!
发布时间:2024/03/28
3月27日,2024HOMELIFE越南国际家居礼品展在胡志明市展览贸易中心盛大开幕。本届展会由商务部外贸发展事务局、浙江省商务厅指导,杭州市人民政府主办,杭州市商务局、米奥兰特国际会展联合承办,获得了广东省商务...
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第六届HOMELIFE印尼国际家居礼品展盛大开幕!
发布时间:2024/03/14
3月13日,第六届HOMELIFE印尼国际家居礼品展(以下简称“印尼展”)在雅加达国际会展中心隆重开幕。本届印尼展在广东省商务局指导下,由杭州市人民政府主办,宁波市商务局、余姚市商务局联合主办,米奥兰特国际会展...
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巨量引擎营销科学第三批行业向「金牌认证服务商」,品牌生意&服务商经营双向提效
发布时间:2024/03/08
引言 随着营销生意的不断发展,品牌迫切需要以更精细化、更高效、更具确定性的手段撬动生意增量。巨量引擎营销科学多年来持续助力品牌从营销到经营的全链路提效,实现有质量的持续增长,追求长期价值的实现。 作...
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“酷”大脑研究的扭曲观念扼杀了心理治疗
发布时间:2020/03/31
‘对于人类的每一个问题,总是存在着众所周知的解决方案-简洁,合理和错误。” 人类从来没有遇到过比了解我们自己的人性更复杂的问题。而且,不乏任何试图探究其深度的简洁,合理和错误的答案。 在我职业生...
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SpaceX赢得NASA合同,使用新型Dragon XL工艺将货物运送到月球网关
发布时间:2020/03/31
美国国家航空航天局(NASA)挖掘出一种尚未建造的SpaceX货运飞船,用于向尚未发射的绕月轨道前哨基地运送补给品。 SpaceX的机器人Dragon XL是其主力Dragon太空船的圆柱形超大型版本,将作为第一批从NASA获得...
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Spaces应用程序使人们可以参加VR中的Zoom会议
发布时间:2020/03/30
一个名为Spaces的新PC VR应用程序使用户可以从VR内部加入Zoom会议和其他视频通话。 该应用是根据最近发生的COVID-19大流行而开发的,该大流行已经使世界各地许多人在家中工作并使用诸如Zoom之类的虚拟会议...
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汇盈医疗声称其AI可以从CT扫描中检测冠状病毒,准确率达96%
发布时间:2020/03/30
总部位于中国惠州的医疗设备公司慧英医疗声称已开发出一种AI成像解决方案,该解决方案使用CT胸部扫描来检测COVID-19的存在。该公司断言,如果不使用逆转录聚合酶链反应(RT-PCR)(COVID-19的标准测试方法),...
梅赛德斯-奔驰计划未来五年内为他们的电气战略投资超过600亿欧元
发布时间:2021/12/06 汽车 浏览次数:287
据报道,戴姆勒集团子公司梅赛德斯-奔驰计划未来五年内为他们的电气战略投资超过600亿欧元。
“我们的目标是在豪华汽车领域和高档货车领域处于技术领先地位。我们仍然致力于实现我们雄心勃勃的利润目标。”戴姆勒集团CEO奥拉·凯伦纽斯(OlaKällenius)于12月2日发言称,卡车业务从戴姆勒集团分拆出来后,梅赛德斯-奔驰将专注于乘用车和厢式货车业务的增长和盈利,目标是成为电力驱动和车辆软件的领先制造商。
自12月1日以来,戴姆勒集团内部完卡车和客车业务的分拆工作,戴姆勒卡车和梅赛德斯-奔驰成为独立的个体,12月10日戴姆勒卡车上市后,戴姆勒集团将持有戴姆勒卡车35%的股份,2022年戴姆勒集团将更名为梅赛德斯-奔驰。
根据官方公告,戴姆勒监事会已通过2022年到2026年面向纯电动汽车的战略计划,到2026年,梅赛德斯-奔驰将投资超过600亿欧元进行电动转型。
战略实施期间,梅赛德斯-奔驰将继续按计划减少资本支出,但是产品组合电气化、进一步数字化和自动驾驶的研发费用仍将保持在较高水平。他们的战略目标是,到2025年,电动汽车的销量占据总销量的50%,资本支出和研发费用比2019年减少20%以上;到2030年,电池成本在车辆生产中的比例将大幅下降,到那时,“只要市场条件允许,”凯伦纽斯称,他们将全面实现纯电动化。
与此同时,梅赛德斯-奔驰再次重申了回报目标:在正常时期要实现低至中个位数百分比的营业利润率,在好的时期要实现两位数的销售回报率。
德媒称,凯伦纽斯的核心业务是销售高利润率的高档汽车,例如在辛德尔芬根(Sindelfingen)生产的电动S级EQS,他的目标是增加每辆车的净销售额,并通过数字服务产生更多收入。
本月初,梅赛德斯-奔驰还推出了一款名为ProjectMaybach的迈巴赫概念电动车,该款汽车是由梅赛德斯-奔驰的设计主管戈登·瓦格纳(GordenWagener)和最近意外去世的时装设计师、路易威登男装系列的创意总监维吉尔·阿布洛(VirgilAbloh)共同设计的。此外,公司内部名为VisionEQXX的技术计划正在开发每次充电后能日常行驶1000公里以上的紧凑型汽车,车辆的具体信息将在明年1月的美国2022年科技贸易展上披露。
除了开发新的电动汽车车型,梅赛德斯-奔驰还将扩大自有电池的生产规模。此前,公司计划与合作伙伴一起在全球范围内建立八个”千兆工厂”来进行电池生产,这也将完善已经规划好的涉及9个电池厂的生产网络。
然而,眼下梅赛德斯-奔驰似乎首先要应对芯片短缺导致的汽车交付问题。他们的很多客户已经为此等了近一年,并且对公司的售后服务非常不满:“令人难以置信的是,工作人员对你如此不友好。几个月来,我们一直在等待今年1月份订购的汽车,但经销商与我们的沟通为零。”
戴姆勒集团CEO凯伦纽斯此前在慕尼黑车展开幕前新闻发布会上警告称,全球半导体短缺问题明年可能不会完全消失,可能要等到2023年才能解决。戴姆勒集团最近下调了其汽车部门的年度销售预测,预计交付量将大致与2020年持平,而不会大幅上升。