“520”带你去表白 “我爱你”航空相亲航班再起航

5月20日，一个已经得到公认的“情人节“，在这个情侣们在朋友圈和大街上大胆集体秀恩爱，广大单身男女们暗自伤心之时，春秋航空带领一群“单身男女”在万米高空喊出“我爱你”。2017年5月17日——5月20日，春秋航空“相亲航班”再次起航。20位单身男女将乘坐春秋航空航班飞往日本佐贺，在日本佐贺观光厅准备的浪漫4天行程内，碰撞出爱情的火花！相亲航班，是春秋航空定期举办的主题航班之一。每次相亲航班，春秋航空都会招募20位左右的单身男女，为他们营造一个在空中相识，在目的地相知、相恋的机会。

“520“ 年轻人更中意的情人节

除了2月14日西方情人节和我国传统七夕情人节外，现在每年的5月20日也被更多年轻人寓意为“情人节“，网络用语“520“代表”我爱你“的意思。从民政部门婚姻登记处数据反馈，有很多情侣会选择在5月20日登记领证，这一群体更多是”80后“”90后“的年轻人。与过去人们会选择黄道吉日不同，他们更加愿意选择更直观更有新意的日子。早在今年3月，春秋航空就开始组织招募“520日本佐贺“相亲航班，男士年龄45岁以下，女士年龄35岁以下的单身人士都可报名，短短两周时间报名名额已经全满。

报名单身男女平均年龄超30岁  工作忙是“单身”的理由

春秋航空表示，这次参加相亲活动男女的平均年龄在32岁，从传统观念来衡量是典型的“大龄单身“。李先生是参加本次相亲航班年龄最大的一位，43岁的他是某企业活动策划部负责人，工作非常繁忙，这也是他至今单身的原因，他说：“客户就是自己的女朋友，老板就是丈母娘，得罪哪个都不好。“由于父母“催婚“太紧，这次鼓足勇气参加了相亲航班。
近些年，单身现象却愈演愈烈。据某相亲网站发布的《2016年度单身人群调差报告》报告显示，62.28%的单身受访者已保持单身三年以上，深圳单身三年以上比例居全国之首，其次依次是北京、上海、广州、天津、武汉。而且报告中仅2.9%的受访者表示享受单身生活，而45.9%单身倍感孤独，渴望被爱。
可以发现，越是在大城市单身比例越高，主要与生活节奏，工作压力有关，时间成为这群单身人士最宝贵的财富，周末更愿意做“宅男“”宅女“。同时，这一单身群体不愿意接受父母安排的传统相亲方式，可有创新有活力的交友平台身边又很少。
为单身男女搭建“不尴尬“的相亲平台
春秋航空看到了传统相亲方式中的局限，通过“空中”到“旅程”的渐进式模式，让相亲活动变得更加有趣而高效。如今，“相亲航班”成为了春秋航空的招牌性主题活动之一，每年举办2-3次，每次飞往不同的地方，每次面对不一样的人。

对于很多急于摆脱单身的男女们来说，选择一张机票，或许就能让你找到未来相守一生的伴侣！
参与者先是在机场互相结识，初步破冰，然后在飞机上一一介绍自己，上演空中的“非诚勿扰”。当在封闭的机舱内，初步有了意中人，渐入佳境之后，落地后的旅程，将成为彼此间深入了解的绝佳机会。其实，春秋航空“相亲航班”活动最亮点的一部分，就是空中相识后的旅行。旅行中的相处，是检验两人是否合拍的最好方式之一。

为什么有很多人排斥相亲？为什么很多人，即使相过若干次亲，也一次次以失败告终？——“就这样见一次面，就能定终身了？” “聊不来啊！”“看不对眼啊！”见不到几次面，就凭直觉做了决定，导致无法相互深入了解，是这次很多人不想去相亲，或是频繁相亲失败的原因之一。
传统的相亲方式太过局限于“一见钟情”，殊不知，“日久生情”更是感情产生最主要的方式之一。而“相亲航班”却恰好结合了“一见钟情”和“日久生情”两种模式，比较完整地为单身男女创造出从“相遇、相知、再到相爱”的过程。而事实确实证明，已经举办了9次的“相亲航班”，凭借此种模式，报名者中牵手成功26对，修成正果的已有4对。