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5000款超级新品、100个过亿品牌……天猫2024聚焦“增长”
发布时间:2024/04/16
增长是如今所有品牌的关键词。事实上,数字的向上腾越往往不是靠“一蹴而就”,而是把握每一个关节,精细设计的自然结果——对于品牌如是,对于电商平台来说亦如是。 2023,天猫度过了充满势能的一年。这一年,超过41...
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2024HOMELIFE越南国际家居礼品展火爆开幕,中越共绘贸易增长新蓝图!
发布时间:2024/03/28
3月27日,2024HOMELIFE越南国际家居礼品展在胡志明市展览贸易中心盛大开幕。本届展会由商务部外贸发展事务局、浙江省商务厅指导,杭州市人民政府主办,杭州市商务局、米奥兰特国际会展联合承办,获得了广东省商务...
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第六届HOMELIFE印尼国际家居礼品展盛大开幕!
发布时间:2024/03/14
3月13日,第六届HOMELIFE印尼国际家居礼品展(以下简称“印尼展”)在雅加达国际会展中心隆重开幕。本届印尼展在广东省商务局指导下,由杭州市人民政府主办,宁波市商务局、余姚市商务局联合主办,米奥兰特国际会展...
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巨量引擎营销科学第三批行业向「金牌认证服务商」,品牌生意&服务商经营双向提效
发布时间:2024/03/08
引言 随着营销生意的不断发展,品牌迫切需要以更精细化、更高效、更具确定性的手段撬动生意增量。巨量引擎营销科学多年来持续助力品牌从营销到经营的全链路提效,实现有质量的持续增长,追求长期价值的实现。 作...
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“酷”大脑研究的扭曲观念扼杀了心理治疗
发布时间:2020/03/31
‘对于人类的每一个问题,总是存在着众所周知的解决方案-简洁,合理和错误。” 人类从来没有遇到过比了解我们自己的人性更复杂的问题。而且,不乏任何试图探究其深度的简洁,合理和错误的答案。 在我职业生...
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SpaceX赢得NASA合同,使用新型Dragon XL工艺将货物运送到月球网关
发布时间:2020/03/31
美国国家航空航天局(NASA)挖掘出一种尚未建造的SpaceX货运飞船,用于向尚未发射的绕月轨道前哨基地运送补给品。 SpaceX的机器人Dragon XL是其主力Dragon太空船的圆柱形超大型版本,将作为第一批从NASA获得...
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Spaces应用程序使人们可以参加VR中的Zoom会议
发布时间:2020/03/30
一个名为Spaces的新PC VR应用程序使用户可以从VR内部加入Zoom会议和其他视频通话。 该应用是根据最近发生的COVID-19大流行而开发的,该大流行已经使世界各地许多人在家中工作并使用诸如Zoom之类的虚拟会议...
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汇盈医疗声称其AI可以从CT扫描中检测冠状病毒,准确率达96%
发布时间:2020/03/30
总部位于中国惠州的医疗设备公司慧英医疗声称已开发出一种AI成像解决方案,该解决方案使用CT胸部扫描来检测COVID-19的存在。该公司断言,如果不使用逆转录聚合酶链反应(RT-PCR)(COVID-19的标准测试方法),...
京津冀交通一体化加快实现
发布时间:2020/12/30 财经 浏览次数:395
“交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域,这个系统立起来了,协同发展的基础和条件就硬起来了。6年来,我们着眼于京津冀城市群整体空间布局,推动一批重大交通基础设施项目从蓝图变为现实。”北京市委市政府京津冀协同办相关负责人告诉经济日报记者。
12月24日,记者在位于北京市门头沟区国道109新线高速项目施工现场看到,沿着西山永定河畔,项目建设如火如荼。这条新线全长约65.4千米,起于北京西六环路军庄立交,向西穿越龙泉、妙峰山、雁翅、清水等地区,终于北京市界与河北省张涿高速公路相接处。
“截至目前,项目全线已有30多座桥梁、隧道开工建设,全面完成了年度各项任务目标。待2023年底建成通车后,这条路不仅可以满足京津冀协同发展、交通一体化的需要,也将是一条在绿水青山中穿行的亮丽京西高速路,可有效带动当地旅游业等产业发展。”中铁京西公司总经理武金良说。
记者在采访中了解到,京津冀交通的互联互通工程众多,总体围绕三个层面展开:一是大兴国际机场与首都国际机场形成“双枢纽”格局,并与京津冀周边机场一道建设世界级机场群,将成为国家发展新动力源。围绕大兴国际机场快速连接京津冀及全世界的各类交通工程全面铺开。二是“轨道上的京津冀”加快打造。京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程,去年年底开通运营,标志着冬奥会配套建设取得新进展。另外,京唐城际、京滨城际等骨干城际铁路正在加快建设,环首都1小时交通圈逐步扩大。三是北京建成高速公路总里程达1174公里,高速公路网更加便捷,促进京津冀三地人流、物流、信息流的流动。京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。
目前,“轨道上的京津冀”正在形成,京津城际延长线、石济高铁、津保铁路、张唐铁路、唐曹铁路、京哈高铁承德至沈阳段等建成通车,京津城际实行月票制……京津冀核心区1小时交通圈让空间上的“一体化”变成了时间上的“同城化”,也让京津冀1亿群众切实感受到协同发展战略正从蓝图变为现实。同时,京滨高铁等多条高铁建设不断推进,京津冀协同发展正在因“高铁成网、普速成环”蓬勃发展的轨道交通而迸发出新时代的活力。
北京市交通委副主任容军介绍,以实施新一版北京城市总体规划为刚性约束,以支持雄安新区规划建设、推进北京城市副中心建设、服务大兴国际机场、保障冬奥会为契机,加快构建京津冀三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络,全面提升交通基本公共服务共建共享水平和协同治理能力。
“十三五”期间,京台高速等8条高速公路先后建成通车,北京市域内国家高速公路“断头路”全部消除。预计至今年底,北京市高速公路总里程将达到1174公里。同时,积极推动首都地区环线高速全线绕出北京。实现了38条公交线路省际化,线路总里程2700余公里,日均客运量超过40万人次。
容军表示,公交省际化、省际公交化成为常态。北京与天津、河北建立了联席会议制度,发布了9项京津冀交通区域标准,并持续开展协同立法、联动执法、联合治超等工作。
“下一步,我们将以‘四纵四横一环’的综合运输大通道为基本骨架,加快推进区域交通网络化布局,力争形成多节点、网络状、全覆盖的综合交通网络,为京津冀协同发展提供有力支撑。”北京市委市政府京津冀协同办相关负责人表示。(经济日报记者 李佳霖)
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