数字货运市场 BridgeLinx 在巴基斯坦最大的种子基金中筹集了 1000 万美元

据悉，BridgeLinx是一家总部位于拉合尔、运营数字货运市场的9个月大初创公司，周二表示，它已在巴基斯坦最大的种子轮融资中筹集了1000万美元。

HarryStebbings的20VC、JoshBuckley的BuckleyVentures和IndusValleyCapital共同领导了这家初创公司的融资轮，BridgeLinx的联合创始人兼首席执行官SalmanGul告诉TechCrunch，该轮融资在几周内完成。

这是20VC和BuckleyVentures在最近几周对快速商务初创公司Airlift的8500万美元融资之后在巴基斯坦的第二笔主要投资。最近还支持企业对企业市场Bazaar的印度河谷资本投资了最近在南亚国家进行的所有三项备受瞩目的投资。

WavemakerPartners、QuietCapital、TrueSightVentures、SomaCapital、Flexport、MagnusRausing’sUNTITLED以及Convoy和Bazaar的创始人也参与了本轮融资。

BridgeLinx正在构建一个轻资产数字货运市场。该平台将托运人（例如制造公司、水泥厂、纺织公司）与卡车司机和私人车队联系起来。

曾在加拿大咨询公司毕马威(KPMG)工作的古尔(Gul)表示，该平台提供技术解决方案，以确保两端的文件验证、及时取货、港口运营和货物安全。

他说，BridgeLinx已经加入了数千家承运商，每周为许多大客户运送数千件货物。

与印度的情况一样，巴基斯坦的卡车运输系统存在严重的低效率问题，继续拖累经济。卡车司机面临的最大问题之一是，一旦交付，他们就无法找到任何用途。因此，一辆从拉合尔向卡拉奇运送东西的卡车在回程中很可能是空车行驶，这既浪费时间又浪费金钱。

像BridgeLinx初创公司正在试图找到办法，使这一系统更加高效，居尔，谁补充说，他已经仔细研究如何护航，并表示印度的印度黑羚和Rivigo扩大他们的业务。

BridgeLinx与BlackBuck一样，目前以轻资产模式运营——也就是说，它不拥有任何车辆。但Gul表示，从拥有船队的Rivigo复制一些东西是有好处的。通过拥有自己的一些卡车，BridgeLinx将能够通过让多名司机轮班工作来确保其平台上的车辆全天候运行。

“我们最终将拥有BlackBuck和Rivigo提供的混合产品，”他说。

BridgeLinx将部署新资金以扩展到更多垂直领域并扩大其技术产品。他说，这家初创公司也在努力招聘更多人才。

“BridgeLinx破解了以轻松方式进行端到端货运工作的密码，因此与巴基斯坦的一些顶级企业签约。我们相信这个团队正在为该国经济带来前所未有的效率，并且很高兴与他们合作，”印度河谷资本管理合伙人AatifAwan在一份声明中表示。

另一方面，在亚洲几家备受瞩目的风险基金（包括红杉资本印度、Accel和Lightspeed）尚未采取任何行动的情况下，看到Stebbings和Buckley成为最早支持巴基斯坦初创公司的投资者很有趣在国内。可以说，现在是支持巴基斯坦初创公司的最佳时机。在过去十年中，该国的互联网普及率大幅增长，数十家初创公司开始为商业、物流和支付建设铁路。

Prosus投资了巴基斯坦的一家初创公司Bykea，最近它在孟加拉国进行了第一笔投资——ShopUp，红杉是其最早的支持者之一。