浦东张江·金桥未来车产业集聚区正式启动

据报道，11月8日，在张江汽车半导体生态峰会暨全球汽车电子交流会现场，“浦东张江·金桥未来车产业集聚区”正式启动。

【家底】

张江科学城+金桥，这一次的“1+1”，会给浦东乃至上海的未来车产业带来什么前景？要回答这一问题，先来看看张江科学城和金桥“未来车”的家底。

“本立而道生，半导体是汽车产业的‘本’，张江恰恰集聚了国内领先的汽车芯片和软件算法技术，在智能驾驶领域覆盖了感知、决策、执行三个环节。”上海张江高科技园区开发股份有限公司副董事长、总经理何大军说。

张江科学城拥有40万从业人员，其中1/3具有未来车背景，软件工程师6万多人，硬件工程师3万多人，还有芯片设计工程师24000多人，验证测试工程师超过5000人。

“金桥是上海乃至全国‘亩产’最高的地区之一。”上海金桥出口加工区开发股份有限公司党委副书记、总经理杜少雄说，金桥经济技术开发区以占浦东新区1/50的土地，贡献了超过1/4的工业经济规模。金桥的汽车产业是浦东首个千亿级产业，年产能280万台，汽车工业产值1830亿元，占金桥工业总产值2700亿元的近70%。

未来汽车电子的产业形态，将是车、路、网协同状态。经过三十余年的发展，金桥的汽车电子产业已形成深厚基础。在车端，形成了联合电子、联创电子、博世等零部件龙头企业。在路端，已启动国内首条中心城区自动驾驶开放测试道路，全长29.3公里。在网端，拥有全市首个5g生态产业园，集聚了华为5g创新中心、中国信通院5g标准开放实验室、上海诺基亚贝尔实验室等研发机构，助力车-路-网实现“实时互通”。

【前景】

有了不错的“家底”，未来前景会如何？

据悉，张江·金桥未来车产业集聚区覆盖张江科学城西北区、上海集成电路设计产业园以及金桥开发区全域，将结合张江先进的芯片、人工智能技术和金桥的整车及配套资源，进一步夯实和扩大浦东“未来车”产业优势，以形成完整“未来车”生态链，构筑国内技术最先进、门类最全的未来车产业集聚区。

何大军介绍，园区将研究更多适合未来车产业发展的政策，精准扶持。“车规级芯片的测试认证是亟待解决的关键问题之一，我们将搭建汽车芯片测试等公共服务平台，为企业提供性价比更高的本地测试服务。此外，还将提供全周期的应用场景。”张江将联合金桥29.3公里的自动驾驶开放测试道路，为整车厂及方案商提供更有效的测试场景。

“随着汽车电子在整车中的价值占比逐步提高，汽车电子毫无疑问是未来车行业的长坡厚雪，具有广阔的市场前景和长远的生命周期。”杜少雄说，金桥将在车、路、网三方面继续发力。车端，通过引进龙头系统集成商，形成单车智能的创新生态。在自动驾驶示范区及其周边，将引入完整的路端产业链，包括路测设备、充电设备、信息安全控制系统等。网络建设方面，将打通各方资源，合力建设园区“中央大脑”。