纽约市通过法案以改善基于应用程序的送货工人的条件

据报道，纽约市议会今天通过了法案，将为为Grubhub、DoorDash和UberEats等应用送货的零工工人设定最低工资并改善工作条件。更具体地说，这些法案允许送货工人使用餐厅洗手间，限制他们可以被要求送货的距离，设定每次旅行的最低付款额，并确保小费到达工人手中。这项立法是美国任何主要城市中的第一部此类立法，为政府干预如何影响食品配送公司与其成千上万的承包商之间的关系树立了先例。

这套法案是根据LosDeliveristasUnidos(LDU)的意见编写的，这是一个由工人正义项目产生的主要是移民应用程序交付工人的集体。该小组已为抗议整个大流行期间更好的工作条件，并在4月，他们公开联手与SEIU当地32BJ，纽约市最大的劳务工工会。

LDU网站上写道：“残酷的事实是，许多送餐员可以在寒冷或雨天中为多个食品服务应用程序每天工作12小时，但仍然不足以养活自己的家人。”

一位LDU组织者告诉VICE，可以在经济上激励零工工人在雨雪风暴期间工作，因此危险的天气可以成为赚更多钱的机会。本月早些时候，随着艾达飓风袭击纽约市并导致13人死亡，应用程序交付工作人员仍在为人们运送食物，在洪水中跋涉以完成订单。DoorDash暂停了曼哈顿的服务，Grubhub暂停了纽约市某些地区的服务。但是，许多零工继续尽可能地寻求奖金和奖励，即使这意味着将自己置于人身危险之中。

飓风艾达的情况说明了一个多年来显而易见的事实：交付应用程序的承包商努力赚取生活工资，这激励他们将自己置于危险之中以获取额外的现金。与此同时，DoorDash、UberEats和Grubhub等公司仍然没有赚钱，即使在大流行中做的业务比以往任何时候都多。

LDU的一份报告调查了纽约市500多个基于应用程序的快递员，发现包括小费在内，平均每小时净工资约为12.21美元，低于纽约市15美元的最低工资。最重要的是，送货工人需要自己支付交通费用，而在纽约市，这通常是通过电动自行车进行的。送货工人也特别容易被盗。报告还发现，49%的受访者在送货时发生了事故或撞车事故，其中75%的人表示他们用自己的资金支付了医疗费用。然而，DoorDash告诉TechCrunch，曼哈顿的Dashers每小时赚33美元。

“我们认识到纽约市送货工人面临的独特挑战，并共同制定政策以帮助Dasher和像他们这样的工人。这就是为什么去年我们宣布了一系列行业领先的举措，以提高Dasher的安全性、增加收益并扩大使用洗手间的机会。我们将继续与包括市议会在内的所有利益相关者合作，找出支持纽约市所有送货工人的方法，而不会产生意外后果，”DoorDash发言人在提供给TechCrunch的一份声明中说。

DoorDash也对法案表示了一些担忧，称浴室使用法案实际上并不要求餐厅允许使用浴室。相反，像DoorDash这样的公司必须在与餐馆的合同中加入条款，要求他们允许送货工人使用他们的浴室。

Grubhub也表示支持这些法案。该公司在一份声明中告诉TechCrunch：“这些法案是支持每天为纽约餐馆和居民努力工作的送货工人的常识性步骤。确保他们获得生活工资并使用洗手间不仅仅是一个好主意，而是正确的做法。”

其他应用的Gig工作人员遇到与应用交付快递员类似的问题。本周早些时候，代表大约13,000名Instacart承包商的GigWorkersCollective敦促客户删除该应用程序，直到Instacart满足五项要求以增加工资并改善工人的工作条件。由于这些应用程序的工作人员是承包商，而不是雇员，因此他们享有的保护较少，例如获得最低小时工资的保证。Instacart过去甚至用小费补贴工人的工资。

对于纽约市大约80,000名送货工人来说，今天的立法标志着一个积极的变化。但目前尚不清楚科技公司将如何或是否将负责支付这些最低工资并保证工人的需求得到满足。