未来10年上海中心城平均通勤时间45分钟以内

据报道，未来10年，上海中心城平均通勤时间45分钟以内，长三角主要城市2小时可达。

近日，上海市政府新闻办举行新闻发布会，介绍新一轮《上海市交通发展白皮书》相关情况。上海市委常委、副市长张为在会上表示，《上海市交通发展白皮书》是未来十年上海交通发展的指导性文件，是推进上海交通工作的“行动指南”，也是促进交通领域社会共治的“倡议书”。其总体框架可以概括为“1+3+12”，即1个总体目标、3个战略取向、12个板块的政策导向。

“1个总体目标是构筑‘人本、高效、智慧、绿色、韧性’的国际大都市高质量一体化交通，为建设人民满意、保障有力、世界领先的交通强市奠定坚实基础。”张为表示，未来十年，上海要更好践行人民城市重要理念，让交通出行更加便利，方式更加丰富，中心城平均通勤时间控制在45分钟以内，极端通勤（超过60分钟）人口比例进一步降低。未来十年，要建成融入国家交通网络主骨架、支撑长三角区域交通一体化、与上海城市空间布局相协调、多种方式融合发展的综合交通体系，实现长三角主要城市2小时可达，上海大都市圈主要城市1.5小时可达。未来十年，要基本建成“交通基础设施智能化、交通工具自动化、交通服务管家化、交通治理孪生化”的智慧交通体系，全面实现出行“一票制”、货运“一单制”、付费“一码通”。未来十年，绿色出行体系要更加健全，中心城绿色交通（轨道交通、公共汽电车、轮渡、自行车和步行）出行比例不低于75%。货运结构要更加优化，新能源、清洁能源应用比例显著提升，交通生态环境影响持续好转。未来十年，要动态适应自然灾害、气候变化、公共卫生事件等外部扰动对交通系统的影响，打造更具弹性和适应性的基础设施和运输服务体系，应急处置和快速恢复能力显著提升，保障城市交通正常运行和国际国内物流供应链畅通。

市公安局交警总队副总队长季颖秋在回答记者提问时介绍，近年来，小客车持续进入千家万户。至2021年底，本市注册号牌小客车近420万辆，长期在本市使用的外牌小客车约145万辆，总计约565万辆，与2013年相比（即上一轮《上海市交通发展白皮书》发布时间）同比增长约93%。为了保持道路运行总体可控，提升道路交通安全水平，公安交警部门将持续优化道路交通组织，让出行更加安全、有序、畅通。通过坚持精细化管理，利用科学手段来提升道路通行效率。

面对不断增长的出行停车需求，上海交警部门将通过采用“外部增建、规划新建、内部挖潜、周边共享”等方式，尽力实现区域停车供需平衡。而不断丰富“易的PASS”系统功能，也将利用科技手段精准对交通态势进行研判，建立数据驱动的城市交通拥堵治理新模式。除此之外，本市还将将继续巩固交通大整治成果，加大机动车违法行为整治，继续营造机动车礼让行人的交通氛围，鼓励保险机构开发推广交通安全责任险种等。