德国正在打造“氢社会”铁路系统，创燃料电池铁路的全球首次商业运行

据悉，德国正在加快打造“氢社会”，也就是使用氢的环境负担小的社会。
德国9月16日启动通过氢和空气来发电并行驶的燃料电池铁路的全球首次商业运行。
法国铁路车辆企业阿尔斯通在德国萨尔茨吉特的工厂制造了16日启动商业运行的燃料电池列车。蓝色的车体外部有表示氢的“H₂”字样。
在行驶于汉诺威近郊的地区铁道路线的14个编组中，2个编组改为燃料电池列车，到2021年将全部更换。燃料电池列车最高时速140公里，行驶距离1000公里，与柴油列车相同。据悉虽然价格“高出1-2成左右”，但能在10年左右收回成本。
燃料电池列车在车辆上安装燃料电池和储氢罐 。通过燃料电池，利用氢和空气中的氧气发电，驱动发动机。在行驶时只排放蒸汽和水，环境负担小。在德国，约4成铁路仍未实现电气化，如果改为燃料电池列车，二氧化碳排放能减少45%。
在通过转化天然气来产生氢、以及利用火力发电电力进行水电解时，不会实现二氧化碳排放为零。在2017年1-6月通过可再生能源获得整体36%电力的德国，容易制造出二氧化碳为零的清洁氢。
以丰田和法国液化空气集团(Air Liquide )为代表的世界氢相关能源和制造业等企业组成的国际氢能委员会(Hydrogen Council)预测称，到2050年，氢将占到能源整体的2成。基础设施等需要每年200亿-250亿美元的投资。