未来科技下的未来概念车 展望2030-2040年驾驶环境

汽车科技在近几年风靡全球，而提到科技，CES可谓是科技界的“时尚风向标”，许多厂商都通过它来展示自己最卓越的科技实力。在今年上海CES前夕，奔驰在上海喜马拉雅美术馆进行了一场别开生面的CES科技体验日活动，分别通过EQ概念车、Smart vision EQ fortwo概念车、拥有200万像素大灯技术的迈巴赫车型以及MBUX智能互联系统和给大家展示了奔驰最新的科技走向。

 
 
EQ概念车在两年前就已经问世，之前在车展上也有现身。这款概念车造型流畅大气，未来定位的量产车型将为纯电动中型SUV，最大续航预计能到500km，预计于2019年下半年投产。
这款概念车不仅有四个悬浮式座椅、24英寸的中控屏幕，而且氛围灯可以跟随空调调节的温度而变换颜色。
车辆还配备了无线充电系统，虽然在现在实践起来还有很多工作要做，但在未来，这一切并非不可能。
概念车的后视镜均为摄像头，图像会呈现在车门内侧的屏幕上，没有了后视镜，车辆从侧面看起来更加前卫时尚，驾驶起来风阻也更小。而自动驾驶技术也融入到了车辆驾驶系统当中。
Smart vision EQ fortwo最早在去年的法兰克福车展上就有亮相。车辆匹配有5级自动驾驶，倡导人们解放双手、轻松上路。
这款概念车展望了2030到2040年的路面驾驶环境，当自动驾驶车辆可以和人工驾驶车辆并行于马路，并且可分区域停泊，这款车将成为人们非常青睐的交通工具。
这款车的前部有LED屏幕，可以供人们输入内容，方便展示个性和与其他车辆沟通，同时由于定位为自动驾驶，前大灯“蜕化”得不再晃眼。
车辆的侧门设计富有科技感而极省空间，透明设计让车内人的体感空间更大、更通透。
提起大灯，如今使用在奔驰S级轿车上的84颗光源设计已经走在了汽车灯光科技的最前列，而奔驰并没有就此满足。
在这次的CES体验日上，奔驰向大家展示了安装在梅赛德斯奔驰-迈巴赫上的200万像素LED大灯。
这款大灯不仅是照明工具那么简单，更是自动驾驶的一大辅助工具。大灯内的传感器可以感受天气、温度、路况、其他车辆驾驶状况等一系列路面状态，并能根据不同情况对驾驶者进行灯光提示。
大灯本身可以像电影放映机一样在车前10m内的距离投射出根据传感器感知情况反馈的相应提示信息，让驾驶者更安全地驾驶。
大灯还能自动规避对向车辆，避免给对向司机带来强光困扰。最大照射范围可以达到650m。而这650m的设定只是为了符合各国法规，如果没有制度限制，奔驰还可以做到更远。