Elon Musk的无聊公司在拉斯维加斯签订了4870万美元的地下“人员搬家工具”合同

 
据悉，无聊公司，埃隆马斯克的隧道和运输创业公司，已经获得了一项4870万美元的项目，用于在拉斯维加斯会议中心周围的地下环路系统中穿梭人员。
这是该公司的第一份商业合同。
该项目的初始设计，名为Campus Wide People Mover或CWPM，将重点关注拉斯维加斯会议中心，该中心目前正在进行扩建，预计将在2021年CES之前完成。新扩建的拉斯维加斯会议中心一旦完成，将占地约200英亩。 LVCVA估计，走设施的人将从一端到另一端行进两英里，这一距离促使官员找到交通解决方案。
3月，拉斯维加斯会议和游客管理局建议选择无聊公司。拉斯维加斯会议和旅游局的董事会周三投票批准了该合同。
该批准涉及众多字符串，并要求The Boring Company实现具体的里程碑，卫报本月早些时候发布的细节。该合同将扣留三分之二以上的款项，直至施工完成，并要求The Boring Company满足特定的乘客目标。
LVCVA估计在2019财年向TBC支付了120万美元，其中2020年为1500万美元，2021年为3247万美元。
虽然该项目目前有限，但TBC在过去的项目中表示，有朝一日能连接市中心，拉斯维加斯会议中心，拉斯维加斯大道度假村走廊和麦卡伦国际机场。
根据合同文件，这个地下人员将涉及建造车辆双隧道和一条人行隧道。双隧道预计不到一英里。将有三个地下车站用于乘客装卸，以及一个电梯或自动扶梯系统，供乘客进入每个车站。
人员搬运工，一旦完成，应该在改装的电动特斯拉车辆中高速停车之间晃动人。合同将这些描述为自动驾驶汽车。 (今天，特斯拉车辆不是自动驾驶，而是拥有先进的驾驶辅助系统，可以处理高速公路上的某些任务，例如车道转向和自适应巡航控制。)在向公众开放之前，合同要求TBC测试系统三个月。
由于马斯克的无聊公司签订了一份合同，因此从华盛顿特区到巴尔的摩的另一个更雄心勃勃的Loop系统的设计也引发了安全问题。
最近在505页的环境评估草案中出现的35.3英里系统的详细信息显示，该设计未能满足几个关键的国家安全标准。地下系统似乎缺乏足够的紧急出口，忽略了最新的工程实践，并提出一名消防安全教授称之为“精神错乱的定义”的乘客逃生梯。