福特关闭GoRide Health服务并转向AV研究

 
六个月前，福特公司制定了一项雄心勃勃的计划，以扩展其GoRide Health运输服务，以期在年底之前每天为医院，医生办公室和其他医疗保健设施提供数千个乘车服务。几周后，为非紧急护理提供运输的服务将不再存在-至少以目前的形式。
GoRide Health正在不断发展。这家汽车制造商将关闭其目前运营的五个城市的GoRide Health服务，包括底特律以及托莱多，代顿，克利夫兰和俄亥俄州辛辛那提。该公司现在将把精力集中在尚未启动的迈阿密，重点是自动驾驶汽车。
福特将不会提供有关迈阿密服务的外观的详细信息，只是这是一个试点项目，该项目将研究如何为非紧急护理(例如医生的任命)运送人员与自动驾驶汽车的上市策略相匹配。
福特发言人在一封电子邮件中表示，福特已告知其客户和供应商，过去两年来，GoRide Health提供的移动服务将通过使运营与其AV发射城市保持一致来转移到下一阶段。
福特发言人表示，计划中的迈阿密飞行员将帮助该汽车制造商更好地了解自动驾驶汽车在这一“重要运输部门”中所扮演的角色。
福特在给TechCrunch的电子邮件回复中说：“我们从GoRide Health的经验中学到了战略的转变。” “我们正在努力测试影音技术的潜力，以帮助改善行动不便人士的交通条件。”
福特在自动驾驶汽车的开发中遵循两条平行的道路，最终将在商业发布之前进行合并。在分别开发自动驾驶技术的同时，该汽车制造商正在测试并确定其视听业务模型的外观。
总部位于匹兹堡的公司Argo AI于2017年向福特投资了10亿美元，该公司正在开发为福特自动驾驶汽车设计的虚拟驾驶员系统和高清地图。同时，福特汽车正在与沃尔玛，多米诺和Postmates等合作伙伴，甚至一些本地企业通过试点计划来测试其进入市场的战略。
关闭GoRide Health的决定与几个月前福特的计划形成鲜明对比。
5月，福特宣布了一项多年发展计划，该计划将在2019年将业务从底特律和托莱多扩展到俄亥俄州的其他几个城市以及佛罗里达州的迈阿密。福特表示，GoRide将在2020年提供服务，从而继续扩展业务。北卡罗莱纳州，路易斯安那州，德克萨斯州和加利福尼亚州。
福特当时吹捧它的方法，并指出该服务“花了一年多的时间来完善其在密歇根州东南部的运营和客户体验”，然后才决定进行扩展。该公司还指出，GoRide Health在今年第一季度的按时率达95%的声誉，这一统计数据吸引了大型管理医疗组织的关注。
计划中的扩张不仅仅是地域上的。 GoRide Health将从俄亥俄州大顿地区交通管理局(RTA)开始，协助城市交通机构。目的是使居民能够通过RTA的Connect Paratransit和按需计划进行交通运输。
最近已决定终止服务并更改其策略，并与供应商合同延期同步。尽管福特声称该服务广受好评，并且由于其动态路由技术能够自动调度和拼车，但仍被关闭。