联邦快递第二次大幅削减2019年盈利前景后，联邦快递股价下跌超过5％

自去年12月以来，联邦快递公司连续第二次大幅削减全年盈利前景，而此次财报第三季度业绩令人失望，其股价下跌超过5%。
联邦快递发布的2019年全年每股收益指引疲软。据Refinitiv调查的分析师称，截至5月31日的2019财年，每股收益分别为15.10美元和15.90美元，而预期为15.97美元。该公司表示，预计第四财季每股盈利在4.58美元至5.38美元之间，而估计为5.39美元。
第三财季(包括高峰假期航运和礼品回归季节)的利润降至7.97亿美元，或每股摊薄收益3.03美元。这一结果远低于分析师平均预期的每股3.11美元。
执行副总裁兼首席财务官艾伦·格拉夫(Alan Graf Jr.)表示，“国际宏观经济状况继续放缓，全球贸易增长趋势继续疲软，我们的联邦快递国际收入同比下滑。”
首席执行官弗雷德里克史密斯承认，第三财季业绩“低于我们的预期。”他还表示联邦快递将重点关注未来改善业绩的方法。疲软的全年前景引发了新的担忧，联邦快递正在失去联邦包裹服务公司和德国邮政DHL集团等交付竞争对手的地位。
包裹递送行业被广泛视为全球经济健康的领头羊。
格拉夫说：“国际宏观经济形势放缓，全球贸易增长趋势继续走弱。”
分析师还指责该公司在美国联邦快递地区全年开展为期六天的全年运营成本日益疲软。该公司的国际快递业务(包括荷兰交付公司TNT Express)的运营也明显较弱。
联邦快递在2016年以48亿美元的价格收购了TNT Express，并且从那时起就难以将其整合到自己的网络中。整合也成本太高。联邦快递目前预计整合成本将超过15亿美元。
公司已重组管理层，包括其快递部门的管理层，提供自愿收购和有限的可自由支配开支以遏制损失。
“FedEx Express存在一些严重问题，”咨询公司Logistics Trends&Insights的创始人Cathy Morrow Roberson告诉路透社。然后有更具侵略性的竞争对手，他们似乎没有受到全球经济放缓的影响。
UPS的国际曝光率低于联邦快递，称其美国业绩有助于缓解全球经济放缓的影响。德国邮政DHL表示，没有看到明显放缓的迹象。它指出，即使全球经济增长继续减弱，其广泛的地理和运营基础也使其更具弹性。