特斯拉报告第一季度亏损7.02亿美元

 
昨日，特斯拉公布的第一季度亏损额为7.02亿美元，即每股亏损4.10美元，因交付数据令人失望，成本和汽车价格调整令汽车制造商退出盈利轨道。
损失包括1.88亿美元的非经常性费用。在调整一次性损失后，特斯拉损失了4.94亿美元，或每股2.90美元，而一年前每股损失3.35美元。特斯拉报告说，由于重组和其他非经常性费用的组合，它也产生了6700万美元。
虽然分析师预计会出现亏损 – 本季度调整后每股亏损1.15美元，销售额为54亿美元，但Factset表示，实际损失远远超出预期。
首席财务官Zachary Kirkhorn周三在财报电话会议上指出，“这是特斯拉历史上最复杂的季度之一”，并指出该汽车制造商正努力在海外推出Model 3以及其他一些活动。
特斯拉和首席执行官埃隆马斯克本月早些时候警告称，预计第一季度利润将受低于预期的交付量和若干定价调整的负面影响。这是自1月1日失去联邦税收抵免(更具体地说是其中一半)的第一份收益报告。
特斯拉4月9日报道，该公司今年第一季度交付了63,000辆电动汽车，比上一季度减少了近三分之一。交付包括约50,900辆Model 3车辆和12,100辆Model S和X SUV。
马斯克在周三的财报电话会议上重申了由于不可预见的挑战而导致的交付问题，并指出大量的车辆交付已经转移到第二季度。
周三公布的结果是连续两个季度的盈利能力，这是由模型3的销售推动的。特斯拉报告第四季度的利润为1.39亿美元，10月份连续七个季度亏损后首次获利。
特斯拉报告其现金头寸从2018年底减少15亿美元至22亿美元，主要是由于偿还可转换票据，其中1.88亿美元对经营现金流产生了负面影响。特斯拉在3月份以现金支付了9.2亿美元的可转换债券债务。
以下是一些亮点：
特斯拉的第四季度收入为45亿美元，而第四季度为72亿美元
特斯拉的第四季度运营现金流减去资本支出下降至9.2亿美元，而第四季度为9.1亿美元
特斯拉第一季度的收益发布在该公司的一系列公告之后，其中包括对S型和X型动力传动系统设计的改变，这将使车辆的行驶里程增加约10%。新装备的Model S现在将具有370英里的EPA估计范围，而Model X长距离变体将能够一次充电行驶325英里。这些车有100千瓦的电池组。
特斯拉还举办了一场活动，主要集中在开发自动驾驶汽车技术，包括围绕其定制计算机芯片的见解和新闻，马斯克计划在2020年推出机器人业务和演示。