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5000款超级新品、100个过亿品牌……天猫2024聚焦“增长”
发布时间:2024/04/16
增长是如今所有品牌的关键词。事实上,数字的向上腾越往往不是靠“一蹴而就”,而是把握每一个关节,精细设计的自然结果——对于品牌如是,对于电商平台来说亦如是。 2023,天猫度过了充满势能的一年。这一年,超过41...
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2024HOMELIFE越南国际家居礼品展火爆开幕,中越共绘贸易增长新蓝图!
发布时间:2024/03/28
3月27日,2024HOMELIFE越南国际家居礼品展在胡志明市展览贸易中心盛大开幕。本届展会由商务部外贸发展事务局、浙江省商务厅指导,杭州市人民政府主办,杭州市商务局、米奥兰特国际会展联合承办,获得了广东省商务...
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第六届HOMELIFE印尼国际家居礼品展盛大开幕!
发布时间:2024/03/14
3月13日,第六届HOMELIFE印尼国际家居礼品展(以下简称“印尼展”)在雅加达国际会展中心隆重开幕。本届印尼展在广东省商务局指导下,由杭州市人民政府主办,宁波市商务局、余姚市商务局联合主办,米奥兰特国际会展...
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巨量引擎营销科学第三批行业向「金牌认证服务商」,品牌生意&服务商经营双向提效
发布时间:2024/03/08
引言 随着营销生意的不断发展,品牌迫切需要以更精细化、更高效、更具确定性的手段撬动生意增量。巨量引擎营销科学多年来持续助力品牌从营销到经营的全链路提效,实现有质量的持续增长,追求长期价值的实现。 作...
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“酷”大脑研究的扭曲观念扼杀了心理治疗
发布时间:2020/03/31
‘对于人类的每一个问题,总是存在着众所周知的解决方案-简洁,合理和错误。” 人类从来没有遇到过比了解我们自己的人性更复杂的问题。而且,不乏任何试图探究其深度的简洁,合理和错误的答案。 在我职业生...
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SpaceX赢得NASA合同,使用新型Dragon XL工艺将货物运送到月球网关
发布时间:2020/03/31
美国国家航空航天局(NASA)挖掘出一种尚未建造的SpaceX货运飞船,用于向尚未发射的绕月轨道前哨基地运送补给品。 SpaceX的机器人Dragon XL是其主力Dragon太空船的圆柱形超大型版本,将作为第一批从NASA获得...
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Spaces应用程序使人们可以参加VR中的Zoom会议
发布时间:2020/03/30
一个名为Spaces的新PC VR应用程序使用户可以从VR内部加入Zoom会议和其他视频通话。 该应用是根据最近发生的COVID-19大流行而开发的,该大流行已经使世界各地许多人在家中工作并使用诸如Zoom之类的虚拟会议...
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汇盈医疗声称其AI可以从CT扫描中检测冠状病毒,准确率达96%
发布时间:2020/03/30
总部位于中国惠州的医疗设备公司慧英医疗声称已开发出一种AI成像解决方案,该解决方案使用CT胸部扫描来检测COVID-19的存在。该公司断言,如果不使用逆转录聚合酶链反应(RT-PCR)(COVID-19的标准测试方法),...
忠阳车评:长安福特问题不只是变速箱
发布时间:2021/03/27 财经 浏览次数:385
近日,长安福特的新闻刷屏了。原因是旗下部分翼搏、福克斯车型,变速箱进水导致生锈,被央视“3·15”晚会曝光。
据报道,生锈并非用户涉水,或使用不当所致,而是存在设计缺陷。具体来讲,就是车上集雨板有个洞,洗车或雨天时,水会往下漏。而这个地方刚好是发动机和变速箱结合处。水由此渗入,时间一长,就会使变速箱生锈。
汽车是一种拥有复杂机械和电子元件的产品,涉及成千上万的零部件。受配件质量差异、制造工艺水平、试验环境和实际使用环境差异等因素影响,企业很难保证产品毫无瑕疵。有些设计缺陷甚至要在消费者经过一段时间的使用后,才会呈现出来。因此,针对这些设计缺陷,国际通行做法就是厂家主动召回,解决安全隐患,维护消费者权益。
令人困惑的是,长安福特早就发现这个缺陷,并找到了有效解决方案,却不主动召回。而是将这一方案通过内部通告方式,悄悄告知全国经销商,对车主则三缄其口。如此神秘操作的后果就是,经销商千方百计将变速箱生锈责任推卸给车主。本来可以用一个密封垫和一个防水头就能解决的缺陷,硬是要消费者掏近万元来更换变速箱。有网友调侃,长安福特如此欺瞒消费者,“不仅伤害性极大,而且侮辱性极强”,实在有损福特这一国际品牌形象。
尽管面对舆论的曝光,此次长安福特已公开致歉,但不少人认为,长安福特反思并不深刻,只不过是“例行公事”罢了。至于其能否洗心革面、真正改变,并不乐观。毕竟,类似的场景多次发生在长安福特身上。早在2013年,就有消费者投诉,其购买的福特翼虎车型发生断轴,然而长安福特根本不予理会。直到当年的广州车展上,车主冲上展台,高调维权,引发舆论风暴,长安福特才被迫承认“前转向节”生产材料不符合福特在全球执行的材料强度标准,召回了部分翼虎。不过,紧接着销售的翼搏、蒙迪欧车型又出现断轴事件。时至今日,这些产品的质量问题都没有得到妥善解决。此次,再曝“生锈门”,可谓旧账未了,又添新愁。
其实,企业产品有缺陷并不可怕,怕的是企业明知产品有问题,而且已经不是个案了,却仍然不端正态度,甚至选择用逃避、掩盖事实的方式来消极对待。因为消极态度的背后,体现的是企业经营理念的落后和用户思维的缺失。如果说,早些年长安福特凭借外方产品和技术,在一个卖方市场,不尊重消费者,产品还可以大卖。但在今天的中国市场,这样的傲慢做派恐怕已行不通了。
随着全球科技革命和产业变革加速推进,自主品牌崛起,市场更加开放,消费者对汽车产品和服务的要求与体验越来越高,中国汽车市场竞争格局已发生深刻变化。合资车企再也不能像过去那样,随便复制个产品过来,甚至是落后产品,就能在中国市场“躺赚”。可以说,中国汽车市场已不再完全是合资品牌说了算的时代。从巨亏的神龙,到挣扎的北京现代,目前一些弱势合资车企,有的已沦为中方母公司的包袱,就很能说明问题。因此,不管是自主品牌还是合资品牌,不管是造车新势力还是百年老店,没有好的产品和服务,不尊重消费者的需求和体验,就会被市场无情抛弃。从长远看,没有企业会成为例外。
数字也许是枯燥的,但很能说明问题。2020年长安福特在华销量为21.37万辆,这一数字不及其2016年95.7万辆销量的四分之一。难怪有人说,“这哪里只是腰斩,完全是被竞争对手按在地上摩了又擦,还被踹了一脚”。长安福特近几年在中国市场的糟糕表现,原因固然比较复杂,但谁又能说这与其不断爆发的产品质量问题无关呢?谁又能说其不重视消费者的态度不是其罪魁祸首呢?作为在长安福特经营中起主导作用的母公司福特,难道不该深刻反思吗?要知道,如果没有中国市场和中国消费者的支撑,百年福特被丰田、大众抛下,沦为全球二流车企也是迟早的事。这绝不是危言耸听!
还要指出的是,与长安福特的跌落相比,目前长安汽车的自主品牌正在强势崛起,其对集团合资板块的布局也在作出深刻调整。此前,由于产品不能适应中国市场变化,铃木已被长安果断放弃,不得不退出中国市场。同时,长安亦将长安标致雪铁龙的50%股权转让给宝能,不再寄希望于标致雪铁龙。如果此次长安福特还不能认识到问题的严重性,在经营理念和产品及服务上做出彻底改变,恐怕也难以逃脱被市场和合作伙伴抛弃的命运。(杨忠阳)
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