24小时联系电话:185 8888 888

新闻
您现在的位置: 首页 > 新闻 > 为什么这位科技投资者认为经济衰退实际上可以帮助西雅图地区
  • “酷”大脑研究的扭曲观念扼杀了心理治疗

    “酷”大脑研究的扭曲观念扼杀了心理治疗

    发布时间:2020/03/31

      ‘对于人类的每一个问题,总是存在着众所周知的解决方案-简洁,合理和错误。” 人类从来没有遇到过比了解我们自己的人性更复杂的问题。而且,不乏任何试图探究其深度的简洁,合理和错误的答案。 在我职业生...

  • SpaceX赢得NASA合同,使用新型Dragon XL工艺将货物运送到月球网关

    SpaceX赢得NASA合同,使用新型Dragon XL工艺将货物运送到月球网关

    发布时间:2020/03/31

      美国国家航空航天局(NASA)挖掘出一种尚未建造的SpaceX货运飞船,用于向尚未发射的绕月轨道前哨基地运送补给品。 SpaceX的机器人Dragon XL是其主力Dragon太空船的圆柱形超大型版本,将作为第一批从NASA获得...

  • Spaces应用程序使人们可以参加VR中的Zoom会议

    Spaces应用程序使人们可以参加VR中的Zoom会议

    发布时间:2020/03/30

      一个名为Spaces的新PC VR应用程序使用户可以从VR内部加入Zoom会议和其他视频通话。 该应用是根据最近发生的COVID-19大流行而开发的,该大流行已经使世界各地许多人在家中工作并使用诸如Zoom之类的虚拟会议...

  • 汇盈医疗声称其AI可以从CT扫描中检测冠状病毒,准确率达96%

    汇盈医疗声称其AI可以从CT扫描中检测冠状病毒,准确率达96%

    发布时间:2020/03/30

      总部位于中国惠州的医疗设备公司慧英医疗声称已开发出一种AI成像解决方案,该解决方案使用CT胸部扫描来检测COVID-19的存在。该公司断言,如果不使用逆转录聚合酶链反应(RT-PCR)(COVID-19的标准测试方法),...

为什么这位科技投资者认为经济衰退实际上可以帮助西雅图地区

发布时间:2020/03/03 新闻 浏览次数:773

 
经济衰退通常对企业和城市没有帮助。但是,如果经济活动在不久的将来暴跌,西雅图可能会领先于其他都会区。
科技界资深人士哈迪·帕托维(Hadi Partovi)令人惊讶,这是教育非营利组织Code.org的首席执行官,也是一位长期投资者,他早就押注了Facebook,Dropbox,Airbnb和Uber等公司。
帕托维在本周西雅图举行的《纽约时报》活动上谈到该地区的初创生态系统时说,经济衰退“将在许多方面帮助该地区”。
他的逻辑:经济衰退伤害了所有公司,但受影响最大的是那些无利可图的商业模式或资产负债表不稳的公司。
相比之下,西雅图拥有全球四家最有价值的公司中的两家:微软,拥有大约1,340亿美元的现金和短期投资;以及拥有约550亿美元现金和有价证券的亚马逊。
“在经济衰退的环境中,亚马逊将在经济衰退的尾声中领先于竞争对手,”前微软经理兼iLike创始人Partovi说。 “在前端,没有人想要它。但是三年后,谁能幸存下来呢?”
关于潜在衰退的讨论已经进行了几个月,但最近随着冠状病毒的爆发而加剧。道琼斯指数周四下跌1,191点,为历史上最大单日跌幅,而标普指数则创下2011年以来最糟糕的一天。
西雅图大学经济学教授弗拉基米尔·达什凯夫(Vladimir Dashkeev)表示,他对有关经济衰退的积极短期影响的任何说法表示怀疑。
他对GeekWire表示:“随着危机的发展,亚马逊或微软极不可能宣布破产。” “然而,他们不太可能在没有任何损失甚至改善其地位的情况下度过危机。”
微软本周表示,由于冠状病毒的爆发,它将错过包括Windows在内的核心业务部门的季度收入指导。
对于亚马逊来说,这场危机正威胁着该公司的第三方市场,该市场占其收入的一半以上。据《纽约时报》报道,与竞争对手相比,亚马逊的“低库存”方法可能会使这家零售巨头更容易遭受供应链短缺的影响。
除了资金雄厚的上市公司之外,由于其企业影响力,西雅图的科技经济在衰退中的表现也可能好于其他城市。出售给其他企业(也称为B2B公司)的初创企业占GeekWire 200(我们排名第一的私营西北太平洋科技公司排名)的一半以上。他们可能比依赖个人消费者的创业公司生存更长的时间。
帕托维说,西雅图的初创公司Convoy有利于货运公司和托运人之间的交易,它将使其在经济衰退中处于有利地位。
“ Convoy的市场优势在于它可以提高卡车运输的效率,” Convoy的投资者兼董事会成员Partovi说。 “因此,在一切紧缩的世界中,当每个人都需要存钱时,他们会寻找最有效和高效的做事方式。”
但是达什基夫表示,在更大的经济体最坏的情况下,对于像Convoy这样的公司来说,这并非一帆风顺。
他说:“万一全球经济衰退到来,人们调低了他们的期望,增长前景将发生巨大变化。” “那么,车队将不得不解决如何运输卡车的问题,而不是如何辩称他们比竞争对手更有效地做到这一点。”