图森未来面临美国FBI和SEC的多方调查

据报道,11月1日，自动驾驶卡车公司图森未来正面临美国联邦调查局FBI、美国证券交易委员会SEC、美国外国投资委员会CFIUS的多方调查，调查内容包括图森未来和氢能源卡车初创公司Hydron之间的关系，后者由图森未来另一个联合创始人陈默带队创立。

据知情人士透露，FBI和SEC的调查人员正在调查图森未来高管（主要是CEO侯晓迪）是否因未适当披露这种关系而违反了受信责任和证券法。同时这些机构还在调查图森未来是否与Hydron共享了在美国开发的知识产权，以及这种行为是否向外海外对手输送有价值的技术从而欺骗了图森未来的投资人。

面临调查之际，图森未来于当地时间10月31日发表了声明，表示已经终止了侯晓迪的首席执行官、熟悉运营官等职位。根据董事会的调查，图森未来一些员工曾为Hydron工作。在签署保密合约之前，这些员工与Hydron分享了机密信息。

目前，运营执行副总裁ErsinYumer将暂代首席执行官和总裁，同时公司开始物色新任首席执行官，首席独立董事BradBus担任董事会主席。

“我要感谢侯晓迪为图森未来做出的诸多贡献。他的知识和远见对图森未来的行业领先技术的发展和公司的成长是非常宝贵的。展望未来，我很高兴Ersin同意帮助我们指导公司完成下一阶段的发展。”BradBuss说。“透明度、良好的判断力和责任感是我们公司的关键价值观。我们非常重视这些价值观。”

消息公布后，图森未来股价大跌45%，从4.2美元/股跌至3.4美元/股。

不过，侯晓迪随后在社交媒体中提出质疑，董事会无故解除其职务，无论程序还是结论都是值得怀疑的，同时否认了相关的渎职指控。

“在10月30日，董事会投票决定无故解除我的首席执行官和董事会主席的职务。不幸的是，董事会的程序和结论也是值得怀疑的。随着事实的进一步曝光，我相信我作为首席执行官和董事长的决定，以及我们对图森未来的愿景，将得到修正。”侯晓迪写道。

“我的领导风格可能有时过于苛刻，但这是因为自动驾驶本身就是一项充满挑战的使命，需要我们坚持不懈的努力。你们的奉献精神令我感到谦卑。但很遗憾的是，我们一起付出的努力，做出的牺牲，无法被那些不懂自动驾驶技术复杂性的人所理解。我们共同追求的梦想被政治所阻碍，是一件极其不公平的事情。”

2015年，侯晓迪与陈默联合创办自动驾驶卡车公司图森未来，提供无人驾驶卡车解决方案，曾获得新浪、英伟达、治平资本、复合资本、鼎晖投资、UPS、万都（Mando）等的投资。

2022年4月在美国纳斯达克上市，募资总额为13.5亿美元，成为全球“自动驾驶第一股”，市值一度达到了84.9亿美元。但随之受了美国政府的严格监管，并进行了长达一年的调查。

与美国政府达成相关协议后，图森未来限制了中国分公司获取数据。随后图森联合创始人陈默辞去了董事长一职，继续担任董事；图森联合创始人、原CTO侯晓迪成为图森新董事长兼CEO。

随后，陈默在今年6月创立了氢燃料重卡公司Hydron，专注于研发、设计、制造和销售可搭载L4级自动驾驶功能的氢燃料重卡，希望借助研发氢能重卡来规模实现自动驾驶落地。但陈默的双重创始人身份，也引起了美国相关机构的调查。

此外，北京时间11月1日，图森未来发布了2022年第三季度财报，Q3营收为270万美元，较上年同期增长2%；