开往红色星球的火星直升机第一次降落在空中

 
据悉，火星2020的任务有望在明年发射，并且在高科技新型火星车的内部朝向那个方向，是一种高科技直升机，旨在在这个星球几乎不存在的气氛中飞行。将在火星表面飞行的实际飞机刚刚进行了第一次飞行，其工程师正在飞越月球。
“我们下次飞行时，我们会乘坐火星飞行，”负责JPL项目的MiMi Aung在新闻发布会上表示。一个非常接近最终的工程模型在空中有超过一个小时的时间，但是这两个简短的试飞是第一次也是最后一次微型飞行器飞行直到它在遥远的星球上飞行(不计算其“航班“在发射期间”。
“看着我们的直升机穿过它在房间里的步伐，我忍不住想起过去那里曾经存在的历史车辆，”她继续道。 “会议室从Ranger Moon探测到了Voyagers到Cassini的任务，并且每个火星探测器都飞过。看到我们的直升机在那里提醒我，我们正在制作一小段太空历史。“
在火星上飞行的直升机很像直升机在地球上飞行，当然除了另一个行星的重力减少三分之一和空气减少99%之外的微小差异。 Aung建议，这更像是飞行10万英尺。
他们设置的试验台不仅产生近真空，用薄的火星式二氧化碳混合物代替空气，而“重力卸载”系统通过电缆轻微抬起直升机来模拟较低的重力。
它在两次测试中以高达两分之一的高度飞行了一分钟，这足以向团队展示该飞行器(其所有1,500个零件和4磅)准备打包并送到红色星球。
“这是第一次飞行，”测试员Teddy Tzanetos说。 “重力卸载系统表现完美，就像我们的直升机一样。我们只需要一个2英寸的悬停即可获得确认我们的火星直升机在火星般的薄薄气氛中自行飞行所需的所有数据集;没有必要走得更高。“
在火星2020火星探测器着陆几个月后，直升机将分离并进行一些长达90秒的试飞。这将是另一个行星上的第一次重于空中飞行的飞行，换句话说，而不是一个充满气态氢的气球。
该飞行器将主要自主运行，因为对于地球飞行员来说，半小时的往返飞行任务太长了。它有自己的太阳能电池和电池，加上很少的着陆脚，并将尝试在30天内从火星车增加飞行距离。它应该在空中大约三米处，最终可能距离其伙伴数百米。
火星2020估计准备在明年夏天推出，在2021年初到达目的地。当然，与此同时，我们仍然有好奇心和洞察力，所以如果你想要最新的火星，你就是有很多选择可供选择。