First Mode加入了亚利桑那州立大学的团队，制定了马拉松月球车计划

 
总部位于西雅图的First Mode正在与亚利桑那州立大学及其他合作伙伴合作，拟定一种漫游车的概念，该漫游车在四年内可以穿越月球表面超过1100英里。
NASA正在为这项概念研究提供资金，该研究将于明年6月进行。
这辆被称为“无畏号”的漫游者将比美国宇航局历史上的任何漫游者走得更远，以检查100多个地点是否有月球水冰的迹象。无畏号还将绘制辐射，太阳风和月球土壤的化学组成图。该任务的拟议着陆点位于月球赤道以北的月球Reiner Gamma磁异常区域，这辆火星车将向北向Aristarchus Crater过渡。
无畏号大约相当于一辆全地形车的大小，重量不到半吨(425公斤)。功率将由-基多发射放射性同位素热电发生器(也称为MMRTG)提供。
亚利桑那州立大学(ASU)教授，月球侦察轨道摄像机的首席研究员马克·鲁宾逊(Mark Robinson)将主持概念研究，该研究将于明年6月进行。除了First Mode之外，ASU的合作伙伴还包括卡内基梅隆大学，约翰·霍普金斯大学，斯坦福大学，圣路易斯华盛顿大学，月球和行星研究所，新罕布什尔大学达勒姆分校，美国宇航局艾姆斯研究中心和约翰逊航天公司的代表。中央。
罗宾逊在今天的新闻发布中说：“美国亚利桑那州立大学的团队一直在研究无畏号飞行任务的概念已经有十年了，很高兴能有机会与美国宇航局合作将其推进到下一个阶段。” “该奖项提供了解决流动站设计和科学战略细节的方法，最终可能会导致Intrepid被纳入未来的任务竞赛中。”
罗宾逊说，这项研究将考虑以下设计问题：“六轮流浪者相对于四轮流浪者的优缺点，最佳的通信形式是什么，以及所建议的仪表套件是否合适。”
该任务是为First Mode(系统模式设计和工程公司)量身定制的，First Mode是由总部位于华盛顿州雷德蒙市的Planetary Resources小行星采矿公司的前雇员创立的。 First Mode总裁兼首席工程师Chris Voorhees说，他和他的同事们期待与ASU合作。
Voorhees说：“我们很高兴能将First Mode在流动站系统，地面机动性和MMRTG集成方面的专业知识应用于这一大胆的任务概念，”
鉴于NASA的Artemis计划从2024年开始将宇航员送入月球表面，月球及其资源引起了越来越多的兴趣。NASA已批准在2022年将名为VIPER的火星车送至月球南极。
如果Intrepid完全启动，则将在以后启动。这是由NASA计划资助的10项行星任务概念研究之一，该计划被称为太空与地球科学研究机会(ROSES)。
其他研究包括针对月球，水星，金星，火星，矮行星谷神星，土星月亮土卫二，海王星及其卫星特里顿，冥王星和太阳系冰冷的柯伊伯带的任务建议。
ASU和First Mode都没有说他们将从NASA资金中获得多少。但是，美国航空航天局表示，它为这10项研究提供了大约100万美元的预算，每个研究小组将获得10万至15万美元的预算。
Intrepid小组的建议将提供给NASA喷气推进实验室的设计小组，以进行详细的工程研究和决策。完成后，两个团队将以可靠的任务架构和切实可行的成本估算向NASA报告。
罗宾逊在美国亚利桑那州立大学的一份新闻稿中说：“有一天无畏号可能会建造并探索月球-目前，我们需要努力证明无畏号具有很高的科学回报，并且可以在合理的成本上限内实现。”