电动汽车初创公司 Swft 筹集了 1000 万美元的种子资金，以扩大轻型汽车阵容

据报道，电动汽车初创公司Swft已筹集了1000万美元的种子资金，将用于扩大其轻型汽车产品、壮大其团队并扩大其库存管理和供应链系统。该公司已经与百思买达成了提供三款新电动自行车和新电动助力车的协议，同时也在寻找更多的零售合作伙伴。

Swft于2020年2月正式推出，作为一项直接面向消费者的业务，并在过去一年中由总部位于纽约的风险咨询公司OnSpec开发。它于12月首次将电动气垫板推向市场，随后在8月推出了电动自行车和电动助力车。Swft的联合创始人兼首席执行官兼OnSpec的联合创始人DavidLiniado表示，现在，随着公司将自己打造成一个品牌，它正在迅速采取行动，在未来18个月内建立完整的个人电动汽车产品线。

这家年轻的公司加入了众多维持行业需求增长的电动自行车制造商的行列，并面临来自RadPowerBikes、VanMoof、Cowboy和Aventon等老牌公司的激烈竞争。根据市场研究公司NPD的一份报告，未来几年需求可能会继续保持高位，该报告发现，从2020年7月到2021年7月，电动自行车的销量增长了240%，而通用自行车设备的销量仅增长了15%。如果Swft能够解决全球供应链问题并通过其低成本汽车满足这一需求，那么它或许能够分得一杯羹。

Liniado认为物流是Swft的优势所在。这位CEO曾担任CoxAutomotive的新企业和业务发展副总裁，在那里他尝到了微型交通所能提供的自由。他的联合创始人之一乔伊·瓦巴(JoeyWahba)曾是电子制造公司DGL集团的首席执行官。两者结合起来，能够开发出“一个真正全面的供应链，直到零件”，这使Swft能够从其在中国的汽车制造合作伙伴那里获得至少90%的预期产品。利尼亚多说，Swft也有望在圣诞节前将其所有股票都降落在美国本土，这是一个真正的假期奇迹。

扩大其阵容以覆盖更多用例可能会对此有所帮助。2022年，这家好斗的初创公司打算推出一款街头合法和越野电动摩托车，消费者和商业交付合作伙伴都可以使用。Swft还想在明年制造一款低速四轮车，类似于两座敞篷车，Liniado说目前正在美国进行测试

“我们的最后一个扩展计划是开发一种看起来最像范德霍尔的三轮汽车，但采用我们自己的专有设计，将于2023年初推出，”Liniado告诉TechCrunch。“由于我们与供应链和产品开发方面的合作伙伴建立了深厚、长期的关系，我们对他们的进展感到非常兴奋。”

Swft对供应链的精通不仅帮助公司确保车辆安全，而且Liniado表示，这也是公司能够以相当不错的价格提供产品的原因。Fleet电动自行车是一款沙滩巡洋舰，Volt是一款钢制公路自行车，售价均为999美元，最高时速可达20英里左右，续航里程分别为37英里和32英里。重型低骑手Zip配有胖轮胎，售价为1,399美元。为了便于比较，拉德动力自行车的最新成员花费大约为RadRover6加1999$和1799$的RadCity5加。

“我们对Swft的整个口头禅是负担得起的奢侈品，并为大众带来电动出行，”Liniado说。

Swft的目标是到今年年底在美国拥有10,000名骑手，并希望明年能达到“多倍”。为了实现这一目标，Swft正在投资与时尚品牌合作以宣传，并想方设法为潜在买家提供测试车辆的方法，从租赁到拥有的模型、更多的合作伙伴关系和弹出式Swft商店在据利尼亚多称，2022年下半年。

利尼亚多说，该公司对未来有积极的计划，因此很快就需要更多的资金来实现所有这些梦想。明年第一季度，Swft的目标是筹集2500万至5000万美元的A轮融资。其本轮融资来自战略天使投资人MartinLauber（19York的管理合伙人）、MobitasAdvisor的首席执行官兼Transdev的前首席执行官MarkJoseph和RedCapTechnologies的董事总经理DavidZwick。