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小型火箭发射初创公司Firefly与Aerojet Rocketdyne合作

发布时间:2019/10/25 科技 浏览次数:668

 
在一个小型的,新的太空初创公司与经验丰富的传统行业巨头合作的完美例子中,Firefly与Aerojet Rocketdyne合作。 Firefly Aerospace成立于2013年,迄今已筹集2160万美元,将其首款产品Alpha小型卫星运载火箭推向市场。
据萤火虫的创始人兼首席执行官汤姆·马库斯博士(Tom Markusic)博士说,萤火虫有望在明年2月至3月的时间里进行重要的首次发射,他在今年华盛顿特区举行的国际宇航大会上表示,更新公司的进度,并谈论萤火虫和Aerojet Rocketdyne之间新成立的合作伙伴关系。
Markusic参加了航天业务高级副总裁Jim Maser的Aerojet Rocketdyne,两位高管解释了Aerojet将如何为Firefly提供发动机,以便将其命名为“ Beta”的下一代运载火箭使用,一旦Alpha投入使用,其完整开发便将进行已启动并开始定期提供商业服务。
Beta将是一种中型运载工具,与Alpha相比,其载重量更大,最大负载约为8.5公吨。该公司的第一枚火箭Alpha将能够运载1公吨的轨道,Markusic表示,他的公司已将其确定为当前未解决需求的“最佳地点”。
马库西奇说,中频段也没有得到足够的服务,因为需要更大的助推器才能将更大的货物运输到轨道,他们四处寻找解决方案,并发现了Aerojet Rocketdyne的AR-1发动机,它可以产生500,000磅推力,是完美的解决方案。
总体而言,Markusic和Maser都表示,刚进入该行业的初创公司和较年轻的公司是Aerojet等较老公司的主要合作伙伴,Aerojet成立于1942年,自那时起一直为火箭和导弹行业提供服务。
马库西奇说:“快速行动是可以的,也可以犯错误,但是我们不要犯别人的错误,也不要自己犯两次错误。”他表示,与经验丰富的人合作的好处。 Markusic说,这种伙伴关系不仅限于发动机供应安排,还将为初创企业提供更多的利益。
Markusic说:“ Aerojet Rocketdyne拥有令人赞叹的太空推进选项,例如XR-5,这是一种5千瓦船体推进器,可用于我们的OTV(轨道转移飞行器)和先进的OTV ,我们可以在顺月空间执行一些较重的任务,并且它们还具有被提议的化学推进器证明的庞大飞行档次,这些推进器也可以在其他阶段使用。”
Firefly计划制造一种轨道转移飞行器,以提供更先进的发射能力,其野心甚至可以扩展到发射器和太空制造领域。Markusic说,这对公司很有吸引力,因为降低发射成本的最终方法是消除需求的发射费用。该公司的最终目标是无论采用哪种方法,都可以使更多的商业卫星进入轨道。尽管如此,仍有很多机会,但马库西奇最终说,公司目前最大的挑战仍然是专注于他们最直接,最重要的目标。
他说:“至少有100家类似Firefly的公司在谈论太空。” “我们现在处于这群谈话者中,我在这家公司的工作重点是使我们尽快摆脱谈论这件事的那一群人,并进入实际上正在飞行航天器的精英人群太空。”

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