Gogoro在中国推出电池更换站

据报道，在宣布与中国两家最大的两轮汽车制造商达成协议五个月后，Gogoro今天正式在那里启动，在杭州开设了45个电池更换站。该公司的联合创始人兼首席执行官HoraceLuke告诉TechCrunch，它的目标是在年底前建立80个站点，然后与合作伙伴雅迪和大长江集团(DCJ)扩展到其他主要城市。

在中国，Gogoro的电池交换技术将以欢欢品牌运营，这是Gogoro、雅迪和DCJ的合作伙伴。

雅迪和DCJ都在开发采用Gogoro电池交换技术的汽车，雅迪今天在杭州推出两款车型进行销售。

两家公司预计，消费者需求将受到政府对电动两轮车的规定（除其他外）要求使用锂电池而不是铅酸的驱动。到2025年，估计有2.7亿辆不符合新规定的车辆需要退役。

Gogoro上个月宣布，在与PoemaGlobal达成23.5亿美元的SPAC交易后，它将在纳斯达克上市，预计将于2022年第一季度完成。端两轮踏板车，但已与其他制造商达成协议，生产使用其电池和充电站的车辆，包括雅马哈、铃木和AeonMotor。

其合作伙伴关系是提高Gogoro技术可及性的重要因素，该公司今年还宣布与印度两轮车市场领导者HeroMotoCorp达成交易。

“我们一直被视为‘Gogoro太高端了，我们无法接触到大城市中真正重要的人’，而有了雅迪和DCJ，每个人都将能够乘坐和购买车辆，这不会比以前销售的大众汽车更贵，”卢克说。