丰田的 Woven Planet 收购了高清地图初创公司 Carmera

WovenPlanetHoldings-由丰田创建的一个实体，旨在投资、开发并最终将自动驾驶等交通技术的未来推向市场-已以未公开的金额收购了高清地图初创公司Carmera。距离WovenPlanetHoldings以5.5亿美元收购Lyft的自动驾驶汽车部门Level5不到两个月，这一消息就发布了。

它还在6月份宣布了另一项高清地图收购-Nvidia收购DeepMap。

根据交易条款，Carmera将成为WovenPlanet的全资子公司。据WovenPlanet首席执行官JamesKuffner称，这家初创公司的50人团队将保留其在纽约和西雅图的办事处，并最终将被整合到WovenPlanet的1,000人和不断增长的企业中。

Carmera基本上将成为WovenPlanet自动地图平台(AMP)团队的美国前哨，该团队总部位于东京。Carmera的联合创始人兼首席执行官RoGupta将向AMP负责人MandaliKhalesi汇报工作。

Carmera于2015年推出了一种易货类型的商业模式，该模式使用从其免费提供给商业车队运营商的服务中收集的数据来维护和扩展其主要地图产品。Carmera的主要和初始产品是为汽车制造商、供应商和机器人出租车等自动驾驶汽车客户开发的高清地图。今年被Cruise收购的自动驾驶汽车初创公司Voyage是Carmera的早期客户。百度还使用Carmera的技术来支持开源的Apollo制图项目。

该公司使用来自其车队监控服务产品的众包数据来保持这些AV地图的新鲜度。车队产品是一种远程信息处理和视频监控服务，供希望管理风险并提高车辆和驾驶员安全性的专业车队使用。这些配备摄像头的人类驾驶车辆车队在城市开展日常业务时向自动地图提供新信息。

随着时间的推移，Carmera不断发展其产品阵容。它在其自主地图中添加了一个实时事件和变更管理引擎，并为城市和城市规划者创建了一个空间数据和街道分析产品。去年，Carmera推出了所谓的Change-as-a-Service平台，这是一套可以检测变化并可集成到其他第三方地图中的产品。

“我在一些高清地图公司一直遇到的问题是，您拥有这种能力固然很好，但是直到您弄清楚如何对其进行缩放、托管并保持更新，您才会陷入‘我-拥有一个整洁的软件-有人要从我这里购买的角色，’”Gartner副总裁分析师MikeRamsey说。“这笔交易解决了Carmera的规模问题。”

虽然与WovenPlanet相比，Carmera的规模和资本都很小，但那些关注该行业的人可能已经预测到了这种联盟。

Carmera已经与丰田研究所-高级开发公司合作了三年，该研究所是WovenPlanet的推动力。这家初创公司首先参与了日本的一个概念验证项目，为城市和地面道路开发基于相机的高清地图自动化。该合作伙伴关系在2020年扩大到包括绘制底特律的道路以及密歇根州和日本的其他道路。

“在这种关系中投入大量资金真的很容易，”古普塔说，回顾Carmera在2018年与丰田的第一次合作。“愿景是如此相似；看着我们五年前的种子平台，并将其与WovenPlanet的总体愿景以及他们对这个自动化地图平台的愿景进行比较，这几乎令人毛骨悚然。”

WovenPlanet（以及丰田汽车）已经拥有基于卫星的地图绘制，以及从今天路上行驶的数百万辆汽车中收集到的大量数据。Carmera将动态地图及其在商业车队和安全业务方面的经验带入了WovenPlanet的产品组合。

“对我来说，我们已经与Carmera合作开发了一些近期的应用程序作为概念验证，但我们尚未宣布，但都在安全和自动驾驶领域，”库夫纳说，值得注意的是，该汽车制造商的新雷克萨斯LS和丰田Mirai车型将提供一种名为Teammate的先进驾驶辅助技术，该技术使用HP地图。“我对那一代产品感到非常兴奋，但对于车队来说，绝对是。高清地图。车队中有很多应用。”

自2021年1月成立以来，Lyft和现在的Carmera收购代表了WovenPlanet无数活动的一小部分，因为这家汽车制造商寻求与老牌竞争对手和新贵的竞争优势，尤其是在软件方面。该实体总部位于东京，是丰田汽车公司的子公司，包括两家名为WovenAlpha和WovenCore的运营公司以及一家名为WovenCapital的风险投资基金。该控股公司还有一个名为WovenCity的项目，这是一个以互联智能城市原型为基础的新技术试验场。丰田汽车于2021年2月在日本菅野市的东富士基地，即位于富士山脚下的未来编织城基地破土动工。

两家运营公司是WovenAlpha和WovenCore，前身为丰田研究所-AdvancedDevelopmentInc。WovenCore包括地图部门，专注于自动驾驶，而WovenAlpha负责开发包括原型城市在内的新概念和项目。

与此同时，WovenCapital投资于这些下一代移动创新。风险投资部门于2021年3月宣布投资自动送货车辆公司Nuro，启动了其新的8亿美元战略基金。上个月，WovenCapital向Ridecell投资了一笔未公开的金额，Ridecell是一家交通软件初创公司，该公司开发了一个平台，旨在帮助汽车共享、拼车和自动驾驶技术公司管理他们的车辆。